[发明专利]一种润滑油冷却系统和热泵机组在审
申请号: | 202111054088.1 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113790384A | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 周堂;周宇;华超;曹理恒 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F16N39/02 | 分类号: | F16N39/02;F25B30/02;F25B31/00;F25B41/30;F25B49/02 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 刘业芳 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑油 冷却系统 机组 | ||
1.一种润滑油冷却系统,其特征在于,包括油箱(101)和冷却组件,其中,所述油箱(101)的第一出口与待润滑部(202)的进口连接,所述油箱(101)的第一进口还与待润滑部(202)的出口连接;
所述冷却组件相对热泵本体独立设置,并且所述冷却组件和所述油箱(101)形成冷却回路,所述冷却组件和/或所述油箱(101)用于供冷媒或水流通,并利用流通的冷媒或水与对待润滑部(202)润滑后的润滑油在所述油箱(101)或所述冷却组件内进行直接或间接换热。
2.根据权利要求1所述的润滑油冷却系统,其特征在于,所述冷却组件包括冷却冷凝器(102)、节流阀(103)和冷却压缩机(104),其中,所述节流阀(103)设置于所述冷却冷凝器(102)的出口和所述油箱(101)的第二进口之间,所述冷却压缩机(104)设置于所述油箱(101)的第二出口和所述冷却冷凝器(102)的进口之间,并且
所述冷却冷凝器(102)、所述节流阀(103)、所述油箱(101)和所述冷却压缩机(104)用于供冷媒流通,并利用流通的冷媒与对待润滑部(202)润滑后的润滑油在所述油箱(101)内进行直接换热。
3.根据权利要求2所述的润滑油冷却系统,其特征在于,所述冷却冷凝器(102)、所述节流阀(103)、所述油箱(101)和所述冷却压缩机(104)中流通的冷媒与热泵本体中流通的冷媒类型相同。
4.根据权利要求1所述的润滑油冷却系统,其特征在于,所述冷却组件包括冷却冷凝器(102)、节流阀(103)、冷却压缩机(104)和冷却换热盘管(105),其中,所述冷却换热盘管(105)设置于所述油箱(101)内,所述节流阀(103)设置于所述冷却冷凝器(102)的出口和所述冷却换热盘管(105)的进口之间,所述冷却压缩机(104)设置于所述冷却换热盘管(105)的出口和所述冷却冷凝器(102)的进口之间,并且
所述冷却冷凝器(102)、所述节流阀(103)、所述冷却换热盘管(105)和所述冷却压缩机(104)用于供冷媒流通,并利用流通的冷媒与对待润滑部(202)润滑后的润滑油在所述冷却换热盘管(105)处进行间接换热。
5.根据权利要求4所述的润滑油冷却系统,其特征在于,所述冷却冷凝器(102)、所述节流阀(103)、所述冷却换热盘管(105)和所述冷却压缩机(104)中流通的冷媒与热泵本体中流通的冷媒类型相同或不同。
6.根据权利要求1所述的润滑油冷却系统,其特征在于,所述冷却组件包括冷却冷凝器(102)、节流阀(103)、冷却压缩机(104)和壳管式冷油器(106),其中,所述壳管式冷油器(106)设置于所述油箱(101)和待润滑部(202)之间,并使所述壳管式冷油器(106)的第一进口与待润滑部(202)连接,所述壳管式冷油器(106)的第一出口与所述油箱(101)的第一进口连接,
所述节流阀(103)设置于所述冷却冷凝器(102)的出口和所述壳管式冷油器(106)的第二进口之间,所述冷却压缩机(104)设置于所述壳管式冷油器(106)的第二出口和所述冷却冷凝器(102)的进口之间,并且
所述冷却冷凝器(102)、所述节流阀(103)、所述壳管式冷油器(106)和所述冷却压缩机(104)用于供冷媒流通,并利用流通的冷媒与对待润滑部(202)润滑后的润滑油在所述壳管式冷油器(106)处进行间接换热。
7.根据权利要求6所述的润滑油冷却系统,其特征在于,所述冷却冷凝器(102)、所述节流阀(103)、所述壳管式冷油器(106)和所述冷却压缩机(104)中流通的冷媒与热泵本体中流通的冷媒类型相同或不同。
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