[发明专利]一种轮毂铸件平衡调节设备及调节方法

说明书

本发明公开了一种轮毂铸件平衡调节设备，包括挂轴、挡盘、螺杆、夹持盘和调控机构、调节锁紧机构；所述挂轴的一端连接设置有挡盘，并且挡盘的另一侧设置有螺杆，螺杆上螺纹连接设置有夹持盘；对于本发明设计的轮毂铸件平衡调节装置，通过设置的调控机构和调节锁紧机构之间的配合作用，对于轮毅铸件在进行动平衡调试工作时，能够对铸件轮毅进行平衡调整，通过一种轮毂铸件平衡调节设备的调节方法，更能符合测试需求，从而确保其测试结果的精确性，避免在测试过程中产生不必要的误差，提高动平衡调试工作质量，进而保证产品质量，提高生产加工的经济效益。

技术领域

本发明涉及汽车部件生产制造技术领域，具体为一种轮毂铸件平衡调节设备及调节方法。

背景技术

轮胎平衡(Wheel Balance)是指前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。

因为，对于轮毅铸件生产过程中，对于其动平衡的调试非常重要，现有技术下通常使用平衡机对其进行调试工作，在这过程中，通常是将轮毅铸件套在平衡机设备一侧的挂轴上，之后对其进行固定，即可进行动平衡调试工作，对于不同的轮毅铸件其中心内圈大小不同，而对于平衡机上的调试挂轴的直径固定，因此其适用范围有限，并且挂轴与轮毅中心内圈的内侧壁不能进行紧密贴合，在进行快速转动时，可能会发生晃动，对于其动平衡调试工作具有影响，进而降低调节工作质量，最终会影响轮毅铸件的产品质量，影响生产工作经济效益，为此，本发明提出一种轮毂铸件平衡调节设备及调节方法用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮毂铸件平衡调节设备及调节方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮毂铸件平衡调节设备，包括挂轴、挡盘、螺杆、夹持盘和调控机构、调节锁紧机构；

所述挂轴的一端连接设置有挡盘，并且挡盘的另一侧设置有螺杆，螺杆上螺纹连接设置有夹持盘；

所述挂轴上连接设置有调控机构，并且调控机构的一侧设置有调节锁紧机构。

优选的，所述调控机构包含有固定盘、活动盘、T型把手、弧形通槽、挤压弧形槽、传动杆、调节块、活动槽、固定柱、挤压辅助斜面、支撑块、弧形支撑板、辅助垫，所述固定盘一体成型设置在挂轴上，并且固定盘中活动设置有活动盘，所述活动盘的一侧焊接设置有T型把手，并且T型把手活动设置在弧形通槽中，所述弧形通槽设置在固定盘的一侧，所述活动盘的一侧设置有挤压弧形槽，并且挂轴中活动设置有传动杆，所述传动杆的一端活动设置在挤压弧形槽中，另一端延伸至固定柱中，传动杆的两侧一体成型对称设置有凸片，凸片上设置有第一复位弹簧，并且传动杆的另一端设置有调节块，所述调节块活动设置在活动槽中，并且活动槽设置在固定柱中，所述固定柱一体成型设置在挡盘的一侧，并且固定柱的另一端连接设置有螺杆，所述调节块的边侧位置设置有挤压辅助斜面，所述支撑块对称活动设置在固定柱中，并且支撑块的一端连接设置有弧形支撑板，另一端延伸至活动槽中，支撑块的一侧设置有凸块，凸块上设置有第二复位弹簧，所述弧形支撑板上一体成型设置有辅助垫，所述T型把手上连接设置有调节锁紧机构。

优选的，所述弧形支撑板与支撑块设置位置相对应、设置组数相同，共设置有四组，并且支撑块延伸至活动槽中一端的端面设置有斜坡，并且其与调节块上的挤压辅助斜面接触。

优选的，所述调节锁紧机构包含有弧形板、锁紧卡槽、活动块、锁紧卡块、挤压斜槽、锁紧螺丝，所述弧形板焊接设置在固定盘上，并且设置在弧形通槽的边侧位置，弧形板上等距设置有锁紧卡槽，所述活动块活动设置在T型把手中，并且活动块的一端一体成型设置有锁紧卡块，活动块在与相连接端对称设置有第三复位弹簧，所述活动块的一侧设置有挤压斜槽，并且T型把手中在挤压斜槽的边侧位置螺纹连接设置有锁紧螺丝。