[发明专利]一种双重固化防覆冰涂料及其制备方法和应用在审
申请号: | 202111054887.9 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113789116A | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 叶卫民;郭堃;马涛;丘伟平;丘仙兵;曾国祥;刘徽 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司韶关供电局 |
主分类号: | C09D175/14 | 分类号: | C09D175/14;C09D133/00;C09D163/10 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 边人洲 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双重 固化 防覆冰 涂料 及其 制备 方法 应用 | ||
本发明提供一种双重固化防覆冰涂料及其制备方法和应用,所述双重固化防覆冰涂料包括特定份数的十官能团聚氨酯丙烯酸酯、氟硅改性丙烯酸酯树脂、热固丙烯酸改性环氧树脂、季戊四醇三丙烯酸、1,6‑己二醇二丙烯酸酯和光引发剂的组合,通过上述各个组分互相搭配,使得到的双重固化防覆冰涂料不仅具有优异的抗刮、耐磨、耐候性以及防覆冰性能,且可以克服单一光固化体系因阴影区光固化困难带来的隐患,应用范围十分广泛。
技术领域
本发明属于涂料技术领域,具体涉及一种双重固化防覆冰涂料及其制备方法和应用。
背景技术
众所周知,我国疆域辽阔,气候温差变化较大,在许多地方雨雪天气常常发生,给我们日常生活带来了很多潜在危害,特别是雨雪结冰恶劣天气,结冰累计使设备损坏,通电线路等故障,对于一些巡检的飞行器如无人机等造成很多安全隐患。
目前关于防覆冰涂层的研究方向主要可以分为二点,一方面利用热源升高温度使冰层融化,减缓结冰时间和面积,可以采用一些储能材料;另外一种方式在结构件上可以降低冰与基材之间的粘合力,使其不易在其表面附着,延长结冰时间,降低覆冰面积,以此达到所需效果,使用防覆冰材料涂层涂在供电线路巡检无人机外壳上,可以防止无人机在冬天飞行时迎风面先结冰,重心不稳操控不准甚至掉落带来的损失。
CN102464904A公开了一种防覆冰涂料及制备方法,所述防覆冰涂料由以下步骤获得:将乙醇和正己烷按照体积比(6~18):(1~5)的方式混合,得到透明的混合溶剂;将基料和氟硅烷按体积比(80~120):(1~15)混合并搅拌均匀,然后得到防覆冰涂料;这种防覆冰涂料具有疏水性,在铝线的表面包覆一层防覆冰涂料,防冰雪输电导线的最外层采用了包覆有防覆冰涂料的铝线绕制,可以降低覆冰粘附力。因此,水(冻雨)不能附着在输电导线上,从而降低输电导线表面形成冰层的可能性,进而减少输电导线路受冰雪灾害的影响。
CN104629620A公开了一种超疏水防覆冰涂料及涂层的制备方法,其制备原料包括硅烷偶联剂、硅溶胶、短氟碳链取代的硅烷偶联剂以及水,其步骤包括:在氮气保护下,将硅烷偶联剂、硅溶胶、短氟碳链取代的硅烷偶联剂混合均匀,40℃~80℃下边反应边滴加水,滴加完毕继续反应3-5h,便完成了该发明的超疏水防覆冰涂料的制备;继续将该涂料通过浸渍涂层的方法涂覆至基材表面;再经过热处理,得到具有持久的低表面能和超疏水性能的涂层;进一步还包括在涂料涂覆前,将基材表面经过pH为9~11的碱性无水乙醇浸泡3~7天。本发明制得的涂层表现出良好的防覆冰性能,可用于输电通信设备、铁路、航空等领域。
CN105802423A公开了一种用于输电电缆的防覆冰涂料的制备方法,包括如下步骤:(1)将聚四氟乙烯树脂、聚丙烯酸十三氟辛酯、氟硅树脂、纳米二氧化硅、纳米四氧化三铁、纳米三氧化二钴、纳米氢氧化镁送至球磨机,磨至粒径为20~40nm,然后与水玻璃混合搅拌,100~120r/min的速度搅拌40~50分钟,搅拌均匀得到混合物;(2)然后将剩余的其它组分投入反应釜中,其中反应釜中保持恒定温度100~120℃,混合搅拌均匀,搅拌速度300~350r/min,搅拌时间20~30分钟,随后反应釜常温静置4~6小时;(3)然后向反应釜中加入步骤(1)制得的混合物,超声分散40~50分钟,制得防覆冰涂料。
但是,现有技术中提供的防覆冰涂料或者防覆冰涂层难以在户外飞行产品的形状阴影区完全固化,进而难以形成有效的防护,且耐候性较差,在冬季使用时会带来设备安全隐患和财产安全上隐患。
因此,开发一种固化效果好、耐候性以及防覆冰性能优异的双重固化防覆冰涂料,是本领域急需解决的技术问题。
发明内容
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