[发明专利]船用柴油机曲轴与飞轮配铰孔工装及铰孔方法

权利要求书

1.一种船用柴油机曲轴与飞轮配铰孔工装，其特征在于：包括铰模板、铰套压板、铰套、铰刀接杆、手用铰刀、铰刀扳手和台阶插销，铰模板外缘设有一圈多个定位孔，所述定位孔分别与相应的飞轮铰制螺栓孔位置对应；铰模板外圆直径小于飞轮凹坑直径，铰模板中心凸台嵌入定位在飞轮中心内孔中；铰套一端嵌入定位在铰模板的定位孔中，手用铰刀的柄部穿过铰套一端后伸进铰刀接杆一端的沉孔中，数个内六角平端紧定螺钉分别拧入铰刀接杆一端中，将铰刀接杆一端与手用铰刀固定连接成一体，手用铰刀的切削刃导向部伸进飞轮铰制螺栓孔中；铰刀接杆外螺纹拧入铰套另一端的螺纹沉孔中，铰刀扳手的中心方孔套在铰刀接杆另一端端头的方头上；铰套压板套入固定在铰套一端上，并抵靠在铰模板上；台阶插销一端依次穿过铰模板的定位孔、飞轮螺栓安装孔和曲轴端头板的通孔，通过拧在台阶插销一端端头的螺母将铰模板、飞轮和曲轴端头板固定连接成一体。

2.如权利要求1所述的船用柴油机曲轴与飞轮配铰孔工装，其特征在于：所述铰套为阶梯轴套结构，铰套一端的小端轴套嵌入在铰模板的定位孔中，铰套压板中心孔套入定位在铰套的大端轴套一端上，并通过数个锥端紧定螺钉将铰套压板固定在铰套的大端轴套一端上，铰套压板抵靠在铰模板上；铰孔限位装置设置在铰模板和铰套压板上。

3.如权利要求2所述的船用柴油机曲轴与飞轮配铰孔工装，其特征在于：所述铰孔限位装置包括2条弧形槽和2个阶梯螺钉，所述弧形槽分别设置在铰套压板中心孔的两侧，弧形槽的圆弧中心与铰套压板中心孔同轴；阶梯螺钉一端的光轴直径大于阶梯螺钉另一端的螺杆直径，光轴长度L大于铰套压板厚度H，且L－H=0.7～1.0mm。

4.如权利要求3所述的船用柴油机曲轴与飞轮配铰孔工装，其特征在于：所述弧形槽一端为直径大于阶梯螺钉端帽的圆孔，弧形槽另一端的槽宽C与阶梯螺钉中部的光轴间隙配合；阶梯螺钉另一端的螺杆分别拧入铰模板的定位孔两侧的螺纹孔中。

5.如权利要求3所述的船用柴油机曲轴与飞轮配铰孔工装，其特征在于：所述弧形槽的两端中心的夹角α=30°～35°。

6.一种如权利要求1所述的船用柴油机曲轴与飞轮配铰孔工装的铰孔方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）安装飞轮，将更换的飞轮吊运到曲轴端头板外，对准彼此的销孔后插入圆柱阶梯销，使得飞轮定位在曲轴端头板上；然后将3根定位螺栓分别插入连接飞轮和曲轴端头板，并分别拧紧定位螺栓端头的螺母，从而将飞轮定位固定在曲轴端头板上，然后取出圆柱阶梯销；

2）安装铰孔工装，先将铰模板吊运到飞轮外侧，再将台阶插销一端依次穿过铰模板的定位孔、飞轮螺栓安装孔和曲轴端头板的通孔，通过拧在台阶插销一端端头上的螺母将铰模板、飞轮和曲轴端头板固定连接成一体；

铰套压板定位在铰模板的定位孔上，且与飞轮待铰孔位置对应；将阶梯螺钉分别拧入手用铰刀将要穿过铰模板的定位孔两侧的螺纹孔中，然后将铰套压板的弧形槽分别套在阶梯螺钉阶梯螺钉中部的光轴上；

组装手用铰刀、铰刀接杆和铰套的组合件，将手用铰刀的柄部穿过铰套一端后伸进铰刀接杆一端的沉孔中，再将4个内六角平端紧定螺钉分别拧入铰刀接杆一端中，使铰刀接杆一端与手用铰刀固定连接成一体；然后将手用铰刀的切削刃部依次穿过铰套的螺纹沉孔，转动铰刀接杆，使得铰刀接杆外螺纹与铰套的大端轴套的螺纹沉孔旋合；

铰套的大端轴套一端插入铰套压板中心孔中，并通过数个锥端紧定螺钉将铰套压板固定在铰套的大端轴套一端上，用扳手扳动铰刀接杆另一端端头的方头，铰刀接杆与手用铰刀的联合体边旋转边向着飞轮铰制螺栓孔方向移动，直至手用铰刀的切削刃导向部伸进需铰削的飞轮铰制螺栓孔中；

3）铰削飞轮铰制螺栓孔和曲轴端板的铰制螺栓孔，将铰刀扳手的中心方孔套在铰刀接杆另一端端头的方头上，用力压紧并转动铰刀扳手，此时铰刀接杆带动铰刀、铰套和铰套压板一起绕手用铰刀轴线转动；铰套压板上的弧形槽使得铰刀的转动角度在30°～35°的范围内，顺时针转动30°～35°进行铰削后再逆时针转动30°～35°，多次反复，直至完成铰孔。