[发明专利]一种雪橇有效

专利信息
申请号: 202111055282.1 申请日: 2021-09-09
公开(公告)号: CN113602341B 公开(公告)日: 2022-09-16
发明(设计)人: 金鑫淼;王焘;姚旭;祝标;赵端然 申请(专利权)人: 中国极地研究中心(中国极地研究所)
主分类号: B62B15/00 分类号: B62B15/00;B62B13/06;B62B17/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 康亚健
地址: 200136 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 雪橇
【说明书】:

发明涉及雪地运输设备技术领域,公开一种雪橇,载物架上可盛放大型集装箱和大型乘员舱,牵引设备通过牵引架和牵引链组件牵引第一走行组件和第二走行组件在地面上滑行,实现大型货物的运输,解决了现有技术中大尺寸集装箱和大尺寸乘员舱运输难的问题。第一走行组件和第二走行组件均与载物架可拆卸连接,牵引链组件与牵引架之间、以及牵引链组件与第二走行组件之间也均为可拆卸连接,若出现故障时,可随时更换雪橇的零部件,维修方便,能够保证考察任务正常进行。雪橇转向时,由于载物架能够相对第一走行组件和第二走行组件转动,因此载物架及其上的待运输货物可缓慢转向,避免载物架因雪橇转向时的惯性力作用而倾倒。

技术领域

本发明涉及雪地运输设备技术领域,尤其涉及一种雪橇。

背景技术

随着我国极地考察事业的发展,大型雪橇成为极地运输中必不可缺的运输工具,它在极地内陆考察中肩负着运输科研物资、承载乘员舱等重要任务。物资主要装在集装箱里,集装箱放置在雪橇上,雪橇通过雪地牵引车等牵引而移动,多个雪橇可前后用钢丝绳串联起来,用同一辆雪地牵引车进行牵引作业。

目前,常用的雪橇主要是标准型南极雪橇,现存的标准型雪橇存在种类单一、自重大、维护难、易磨损、维护成本高和使用年限短等问题。并且,标准型雪橇无法满足大件物资的运输工作,通常情况下标准雪橇只能搭载一个20英尺集装箱,对运输物资的尺寸有较多限制。同时限制了南极移动式乘员舱的外形尺寸,使得现场工作人员的生活空间较为拥挤,一定程度上阻碍了南极内陆考察的进一步发展。随着南极内陆考察任务的增加,标准型雪橇的维修频次越来越高,严重影响考察任务的正常进行。

发明内容

基于以上问题,本发明的目的在于提供一种雪橇,维修方便,能够保证考察任务的正常进行,并且能够承载大体积的集装箱,满足大体积物资的运输需求,同时可以满足大型移动式乘员舱的搭载和运输需求,提高雪橇的使用效率。

为达上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种雪橇,包括:

载物架,所述载物架被配置为承载待运输货物;

第一走行组件和第二走行组件,所述第一走行组件和所述第二走行组件沿行走方向间隔设置于所述载物架的下方,并与所述载物架可拆卸连接,所述载物架能够相对所述第一走行组件和所述第二走行组件转动,所述第一走行组件和所述第二走行组件能够在地面上滑行;

牵引组件,包括牵引架和牵引链组件,所述牵引架的一端与所述第一走行组件可拆卸连接,另一端被配置为与牵引设备连接,所述牵引链组件的一端与所述牵引架可拆卸连接,另一端与所述第二走行组件可拆卸连接。

作为本发明的雪橇的优选方案,所述雪橇还包括与所述载物架转动连接的第一支撑梁和第二支撑梁,所述第一走行组件包括第一雪橇脚和第二雪橇脚,所述第一支撑梁的一端与所述第一雪橇脚可拆卸连接,另一端与所述第二雪橇脚可拆卸连接,所述第二走行组件包括第三雪橇脚和第四雪橇脚,所述第二支撑梁的一端与所述第三雪橇脚可拆卸连接,另一端与所述第四雪橇脚可拆卸连接。

作为本发明的雪橇的优选方案,所述牵引架包括可拆卸连接的牵引座和连接架,所述牵引座与所述牵引设备连接,所述连接架远离所述牵引座的一端与所述第一雪橇脚和所述第二雪橇脚可拆卸连接。

作为本发明的雪橇的优选方案,所述连接架包括第一横梁以及设置于所述第一横梁上的牵引轴,所述牵引座上设置有安装腔,所述牵引轴远离所述第一横梁的一端伸入所述安装腔,并与所述牵引座连接,所述牵引轴相对的两侧设置有第一杆和第二杆,所述第一杆和所述第二杆远离所述牵引轴的一端均与所述第一横梁连接,所述第一横梁的一端与所述第一雪橇脚可拆卸连接,另一端与所述第二雪橇脚可拆卸连接。

作为本发明的雪橇的优选方案,所述第二走行组件还包括第二横梁,所述第二横梁的一端与所述第三雪橇脚可拆卸连接,另一端与所述第四雪橇脚可拆卸连接。

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