[发明专利]基于自注意力的多维度轨迹预测方法、装置有效
申请号: | 202111055423.X | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113505444B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 黄颖;刘卫平;张豹;陈伟荣;蔡颖;王会;陈福海;王伟 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第二十八研究所 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/27;G06F16/2458;G06F16/29;G06N3/04;G06N3/08;G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210046 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 注意力 多维 轨迹 预测 方法 装置 | ||
1.一种基于自注意力的多维度轨迹预测方法,其特征在于,包括:
根据飞行的连续属性特征,从目标飞行器的历史数据中识别得到轨迹关键点,在拟合后得到目标轨迹;将历史数据中的离散属性特征向量化,与目标轨迹的连续属性特征进行向量维度统一,得到融合了离散属性特征和连续属性特征的特征组合轨迹;所述连续属性特征指飞行器在飞行过程中变化的特征,所述离散属性特征指飞行器的固定特征;
建立包括多个多头自注意力网络模型的模型池,将目标轨迹的位置特征数字化,并与特征组合轨迹向量维度统一,将特征组合轨迹与对应的位置特征进行叠加,作为多头自注意力网络模型的训练集;多头自注意力网络模型包括特征分离模型,特征分离模型用于将特征分离为离散特征、连续特征和离散连续特征,分离后的特征分别输入相应的自注意力网络通道;
加权损失函数接收自注意力网络通道的输出后进行加权得到误差值,按照误差值进行网络模型的筛选;将模型池用于运行测试集,基于运行得到的预测轨迹样本集,计算得到连续属性特征的均值和偏差,建立高斯概率预测模型;
通过高斯概率预测模型预测特定置信度的轨迹范围的均值,计算筛选后的网络模型预测的轨迹的均值,将得到的均值进行加权融合,得到预测轨迹。
2.根据权利要求1所述的基于自注意力的多维度轨迹预测方法,其特征在于,所述根据飞行的连续属性特征,从目标飞行器的历史数据中识别得到轨迹关键点,在拟合后得到目标轨迹,包括:
基于历史数据,分别计算经度、纬度、速度、航向和高度的均值和方差,根据均值和方差设置筛选条件,对历史数据进行筛选;筛选条件是,排除超过(均值-3×方差,均值+3×方差)范围的轨迹节点;
基于筛选后的历史数据,计算各轨迹节点的经度、纬度、速度、航向和高度的变化幅度,设置过滤阈值,过滤得到轨迹关键点;过滤阈值分别是,经度为2度,纬度1度,速度为30米/秒,航向10度,高度500米;
基于筛选后的历史数据,分别计算经度、纬度、速度、航向和高度的均值和方差,根据均值和方差设置补充条件,过滤得到补充轨迹关键点;补充条件是,选择在(均值-3×标准差,均值-3×0.9×标准差)和(均值+3×0.9×标准差,均值+3×标准差)范围内的轨迹节点;
根据轨迹关键点和补充轨迹关键点拟合得到目标轨迹。
3.根据权利要求2所述的基于自注意力的多维度轨迹预测方法,其特征在于,包括:建立离散属性特征映射关系,对历史数据中的离散属性特征进行数字化。
4.根据权利要求3所述的基于自注意力的多维度轨迹预测方法,其特征在于,所述将历史数据中的离散属性特征向量化,与目标轨迹的连续属性特征进行向量维度统一,包括:
对离散属性特征进行向量化,采用如下公式进行与连续属性特征的维度统一:
d=∑i=1m(5Li),Li∈{1,2,3},
∑i=1m(Li≤2m),
其中,d表示向量维度,Li表示第i个离散属性特征的计算倍数,m表示离散属性特征的数量。
5.根据权利要求4所述的基于自注意力的多维度轨迹预测方法,其特征在于,所述自注意力网络通道的网络参数设置包括自注意力网络层数L、网络隐藏层维度D和多头数H,其中,离散特征对应的自注意力网络通道的网络参数设置为L=6、D=d和H=D/5,连续特征对应的自注意力网络通道的网络参数设置为L=4、D=5和H=D/5,离散连续特征对应的自注意力网络通道的网络参数设置为L=4、D=d+5和H=D/5;自注意力网络通道的输出通道数为5。
6.根据权利要求5所述的基于自注意力的多维度轨迹预测方法,其特征在于,所述计算得到连续属性特征的均值和偏差,包括:
分别对经度、纬度、速度、航向和高度采用极大似然估计方法,计算得到用于建立高斯概率预测模型的均值和方差。
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