[发明专利]一种用于公路施工的复杂地段排水管道支撑回填施工方法

权利要求书

1.一种用于公路施工的复杂地段排水管道支撑回填施工方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：施工准备，根据设计图纸，处理施工现场，绘制施工轮廓线，确定水准点标高、准备施工材料、机械、人员就位；

步骤二：管槽开挖，根据设计槽底宽度和开挖深度以及放坡坡度计算确定开挖宽度，采用反铲式挖掘机后退式开挖，并以逆水流坡降方向进行；

步骤三：平基，管槽开挖完成后，对管底标高进行测量，并夯实底部土体；

步骤四：支撑梁(2)制作，吊机将铺设车(8)放置入管槽中，输料机构通过输料管(16)向承装槽(11)中进行输料，驱动电机(10)驱动铺设车(8)向前运动过程中，位于铺设车(8)前端的测距传感器(14)对管槽地基进行高度检测，将检测数据传输至中央处理机构(13)中，通过中央处理机构(13)的分析处理后，控制对应位置第一电动伸缩杆(15)进行长度调节，进而实现调节板(26)位置调节，改变下料位置处的出料量大小，混凝土通过下料管(12)在地基上静置，铺设车(8)行进过程中，位于车体下方的理料板19对混凝土进行整形，使其中间位置处向下凹陷，待混凝土固化后，支撑梁(2)制作完成；

步骤五：管道(1)预装，吊机将管道(1)吊至支撑梁(2)，通过支撑梁(2)上凹槽实现对管道(1)位置的稳定放置；

步骤六：模板(3)架设，转动螺套(5)，调节螺套(5)一端与模板(3)之间的间距，将模板(3)下方的插接杆(7)向地基中进行敲击，直至模板(3)顶部的下压杆(4)和管道(1)之间贴合设置，下压杆(4)在管道(1)的顶端提供向内侧和向下的推力，对管道(1)位置进行稳定，位于模板(3)外侧的螺套(5)和路基之间接触，对模板(3)的顶端进行支撑，减小模板(3)发生形变的可能性；

步骤七：混凝土回填，将混凝土投放入模板(3)和管道(1)之间的夹缝中，且混凝土的高度为管道(1)的3/4，待混凝土固化后，将模板(3)拆除，在混凝土的外侧进行砂石的填充，填充至与混凝土相近位置处时，在混凝土和砂石之间固定直模板(3)，且直模板(3)高出路基上端面设置，再次进行混凝土回填，完成对于管道(1)的覆盖，拆除直模板(3)后，空隙处完成砂石回填，即完成管道(1)的安装；

所述铺设车(8)上设置有用于其驱动的驱动电机(10)，且铺设车(8)上设置有承装槽(11)和中央处理机构(13)，所述铺设车(8)后端下方转动连接有理料板(19)，铺设车(8)前端垂直固定连接有测距传感器(14)，所述承装槽(11)的下方连通有下料管(12)，且下料管(12)的内侧滑嵌有调节板(26)，所述调节板(26)的一侧设置有与其固定连接的第一电动伸缩杆(15)，且第一电动伸缩杆(15)对应测距传感器(14)设置，所述承装槽(11)的上方设置有和外部物料连通的输料管(16)；

所述模板(3)的下方固定连接有插接杆(7)，且模板(3)的顶端垂直固定连接有呈V形结构的下压杆(4)，所述下压杆(4)对立一侧固定连接有螺纹杆(6)，且螺纹杆(6)的外侧螺纹连接有螺套(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路施工的复杂地段排水管道支撑回填施工方法，其特征在于：所述铺设车(8)后端滑嵌有传动杆(17)，且传动杆(17)顶端固定连接有红外线发生器(20)，所述铺设车(8)上固定连接有用于传动杆(17)竖直高度调节的第二电动伸缩杆(18)，所述红外线发生器(20)对应设置有红外接收器(21)，且红外接收器(21)上沿竖直方向设置有多个接收点。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路施工的复杂地段排水管道支撑回填施工方法，其特征在于：所述传动杆(17)的下端面固定连接有两个连接块(23)，且两个连接块(23)的内部转动连接有套筒(24)，所述套筒(24)的内部转动连接有螺栓(25)，所述螺栓(25)和理料板(19)之间螺纹连接，所述理料板(19)纵截面呈弧形结构，且理料板(19)的末端设置有液压缸(22)，并且液压缸(22)的两端均分别和传动杆(17)以及理料板(19)之间转动连接。