[发明专利]一种发动机油封压装装置及油封压装质量的评估方法在审
申请号: | 202111055735.0 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113635027A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 吴双全;刘帅;廖明明;张熊;韦家良 | 申请(专利权)人: | 广西康明斯工业动力有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 王玉珏 |
地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动 机油 封压装 装置 油封压装 质量 评估 方法 | ||
1.一种发动机油封压装装置,包括:支撑框架(8)、发动机托盘(7)、压装机构(10)及控制器面板(6),其特征在于:
压装机构(10),包括:气缸、压紧块(16)、压力传感器(13)、位移传感器(12)及定位块(15);
其中,
定位块(15)固接在气缸的伸缩杆端部,气缸固定与支撑框架(8)上;
所述压紧块(16)设有T型凸台结构;
定位块(15)外表面沿气缸轴向设有T型凹槽;T型凹槽内设有弹簧(17);压紧块(16)的T型凸台设置在定位块(15)的T型凹槽内,可在凹槽内滑动;
压力传感器(13)固定设置在压紧块(16)上;
位移传感器(12)固定设置在定位块(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机油封压装装置,其特征在于:还包括安全防护网(5);所述控制器面板(6)设置在安全防护网(5)上。
3.一种油封压装质量的评估方法,其特征在于,利用权利要求1所述的发动机油封压装装置对发动机油封压装进行质量控制,步骤如下:
步骤1:在压紧块(16)压装油封过程移动路经依次设置5个位置点,包括点A、B、C、D、E;其中,
点A为定位块(15)向前移动过程中,接触到齿轮室表面后停止向前移动,压紧块(16)和定位块(15)将要产生相对位移,位移传感器将要产生信号的位置;
点B为压紧块(16)从点A继续向前移动,接触到弹簧而弹簧还未产生弹力的位置;
点C为压紧块(16)把油封压入齿轮室的初始位置;
点D为压装过程中,油封外圆端面与齿轮室接触产生摩擦力的初始位置;
点E为压紧块(16)向前移动的最大位移量的停止位置,即油封外圆端面与齿轮室摩擦力的结束位置;
步骤2:采集发动机生产制造过程的数据样本;通过位移传感器(12)记录压紧块(16)位移量,并记录压紧块(16)在点A、B、C、D、E时压力传感器(13)回传压力值数据,压力数据记为XAi、XBi、XCi、XDi、XEi;
步骤3:根据回传的压力值数据,依次计算点A、B、C、D、E时压力值的各平均值X均及各标准差σ;
步骤4:设定点A、B、C、D、E各点压力值合格范围,包括压力值下限X下及压力值上限X上;其中,X下=X均-3σ;X上=X均+3σ;
步骤5:将待压装油封进行压装,并实时采集压装力数据及位移数据,将此次压装过程中,在点A、B、C、D、E各点压力值与步骤4设定的合格范围进行判断:
如各点压力值均处于合格范围,则在压紧块(16)行进至点E后,停止向前移动,并开始向后移动,直至回到压紧块(16)的起始点A;此次压装合格;
如在某点压力值超出合格范围,则判定此次压装不合格,需对油封进行返工并重新压装。
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