[发明专利]一种电机运行智能测速功能的减速系统在审
申请号: | 202111057163.X | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113675992A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 王文慧;徐松;李垣江 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02P3/04;H02P3/06 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 郭俊玲 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 运行 智能 测速 功能 减速 系统 | ||
1.一种电机运行智能测速功能的减速系统,其特征在于,一种电机运行智能测速功能的减速系统包括:
主体;
所述主体包括有升降台、固定盘、转矩转速传感器,主体的顶端安装有减速件;
升降台,升降台安装在主体的后端;
固定盘,固定盘安装在升降台的顶端;
转矩转速传感器,转矩转速传感器安装在主体的上方,转矩转速传感器连接有无线传输模块以及控制模块;
减速件,所述减速件为圆形结构,且减速件的中间位置设有圆孔,减速件的两侧对称开设有四个矩形槽,两个矩形槽之间设有圆孔,减速件的前端安装有辅助筒,减速件的内部两侧安装有推动件和推板;
辅助筒,所述辅助筒为圆柱形管状结构,且辅助筒的内端外侧为倾斜状结构,辅助筒为橡胶材质;
推动件,所述推动件的外端为L形板状结构,且推动件设有弧形杆,弧顶杆的外侧套装有弹簧,推动件以及弧形杆插入在减速件的矩形槽以及圆孔内部;
推板,所述推板包括有调节机构,推板的外端安装有调节机构,推板与推动件接触相同,推板处于推动件的侧边。
2.如权利要求1所述一种电机运行智能测速功能的减速系统,其特征在于,所述主体还包括:
旋转杆,旋转杆为圆柱形结构,且旋转杆与转矩转速传感器连接,旋转杆插入在减速件的圆孔以及内部;
受力板,受力板为矩形板状结构,且受力板呈环状排列在旋转杆的外侧;
防滑槽,防滑槽为弧形结构,且防滑槽呈环状开设在旋转杆的前端。
3.如权利要求1所述一种电机运行智能测速功能的减速系统,其特征在于,所述减速件包括:
导向板,导向板为Z形结构,且四个导向板对称固定在减速件的内部两侧,底部的两个导向板中间位置设有矩形槽;
内板,内板为矩形板状结构,且内板的中间位置设有圆孔,内板固定在减速件的内部底端。
4.如权利要求1所述一种电机运行智能测速功能的减速系统,其特征在于,所述减速件还包括:
侧板,侧板为U形板状结构,且两个侧板固定在减速件的前端两侧;
控制板,控制板为矩形结构,且控制板的中间位置设有圆环,控制板的两侧内侧设有两个矩形板。
5.如权利要求1所述一种电机运行智能测速功能的减速系统,其特征在于,所述减速件还包括:
底件,底件为U形板状结构,且底件的两端上方插入在底部两侧导向板的矩形槽内部,底件的底部设有中间凸起圆柱形结构的圆杆,圆杆安装在内板的圆孔内部,圆杆的顶端外侧套装有弹簧;
限位板,限位板为矩形板状结构,且限位板的前端上方设有两个矩形板,限位板固定在底件的前端中间位置。
6.如权利要求1所述一种电机运行智能测速功能的减速系统,其特征在于,所述辅助筒包括:
侧件,侧件的内端为矩形板状结构,且侧件的外端为圆柱形结构,侧件为橡胶材质,十二个侧件对称固定在辅助筒的两侧;
导杆,导杆为中间凸起的圆柱形结构,且导杆的内端与辅助筒的前端连接,导杆插入在控制板的圆环内部,导杆的后端外侧套装有弹簧,导杆的两侧设有两个凹槽,凹槽的内部插入有限位板外端两个矩形板内侧。
7.如权利要求1所述一种电机运行智能测速功能的减速系统,其特征在于,所述推动件包括:
顶头,顶头为T形结构,且顶头设在推动件的内端,顶头处于减速件的内部;
安装槽,安装槽为T形结构,且安装槽的内端为三角形结构,安装槽设在顶头的内端;
卡槽,卡槽为半弧形结构,卡槽的外侧设有均匀排列的半圆形槽,卡槽开设在推动件的弧形杆内侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏科技大学,未经江苏科技大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111057163.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。