[发明专利]一种汽车零部件涂装用喷涂设备

说明书

本发明属于汽车零部件加工领域，具体为一种汽车零部件涂装用喷涂设备，包括底座，所述底座包括底板，所述底板的顶部开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的内腔插接有六个相同的第一限位滑块，相邻两组所述第一限位滑块之间通过第三电推杆连接。本发明通过多组第一电推杆能够在第一压力传感器监测的情况下自动调节高度，从而能够使得针对于不同形状的零部件贴合度高，使得能够适应不同形状的零部件，同时第二压力传感器能够监测吸盘和工件表面接触情况，从而能够自动调整吸盘的朝向，进而保证了吸盘能够问问吸住工件，从而进一步的保证了工件的稳定性，同时适应性强，无需制定多个支撑机构，从而节省成本，节省空间。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工领域，具体为一种汽车零部件涂装用喷涂设备。

背景技术

我国对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

随着经济的发展，汽车行业也随之快速发展，从而市场汽车的需求越来越大，从而汽车的生产制造业也随之旺盛，现有的汽车在加工的过程中，由多个零部件组成，其中零部件在加工的过程中，需要进行喷涂涂料，从而需要使用喷涂设备。

现有的喷涂设备包括支撑机构和喷头组成，将汽车的零部件置于支撑装置表面，并且进行固定，然后通过机械手夹持喷头进行喷涂涂料，但是现有的支撑机构在使用的过程中，单一的支撑机构只能够适用于单种的汽车零部件，从而造成了生产商需要制定多组不同且能够适应不同零部件的支撑机构，成本较高，而且占据生产车间的空间。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件涂装用喷涂设备，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件涂装用喷涂设备，包括底座，所述底座包括底板，所述底板的顶部开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的内腔插接有六个相同的第一限位滑块，相邻两组所述第一限位滑块之间通过第三电推杆连接，位于最左侧的第一限位滑块的左侧壁固定连接有第二电推杆，所述第二电推杆的外端和第一限位滑槽的内壁固定连接，所述第一限位滑块的顶部固定连接有活动板，所述活动板的表面两侧均开设有第二限位滑槽，所述第二限位滑槽的内腔插接有第二限位滑块，所述第二限位滑块的侧壁固定连接有第四电推杆，所述第四电推杆的外端和第二限位滑槽的内壁固定连接，所述第二限位滑块的顶部和活动板的顶部中间处均固定安装有第一电推杆；

所述第一电推杆的活塞杆外端固定连接有第一压力传感器，所述第一压力传感器的顶部固定连接有端板，所述端板的表面中间处通过球铰链铰接有吸盘，所述吸盘的外壁四侧均铰接有第五电推杆，所述第五电推杆的尾端和端板的表面连接，所述端板的顶部开设有嵌装槽，所述嵌装槽的内腔固定安装有第二压力传感器，所述第五电推杆的尾端和第二压力传感器的顶部铰接；

所述底板的前侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内腔固定安装有控制器。

作为本发明的一种优选实施方式，所述底板的底部四角处均固定有第六电推杆，所述第六电推杆的尾端固定连接有安装板。

作为本发明的一种优选实施方式，所述底板的侧壁固定安装有负压泵，所述负压泵的外壁连通有导管，所述导管的外端通过多组相同的分管分别与多组所述吸盘连通。

作为本发明的一种优选实施方式，所述第一压力传感器和第二压力传感器的信号输出端均与控制器的信号输入端连接，所述控制器的信号输出端分别与第一电推杆、第五电推杆的信号输入端连接。

作为本发明的一种优选实施方式，四组所述第五电推杆呈环形均匀分部于吸盘的外壁。

作为本发明的一种优选实施方式，所述安装槽的开口处铰接有用于防护控制器的透明玻璃防护罩。

作为本发明的一种优选实施方式，所述安装板的底部固定胶合有用于安装防滑的防滑橡胶垫。