[发明专利]一种燃油雾化装置及其应用

权利要求书

1.一种燃油雾化装置，其特征在于，

所述燃油雾化装置包括蒸发管（2）；

所述蒸发管（2）包括蒸发管入口（2a）、蒸发管入口弯段（21）、蒸发管小变角扩口段（22）、蒸发管大变角扩口段（23）和蒸发管出口（2b）；

其中，所述蒸发管（2）的多个蒸发管入口（2a）相互独立；

蒸发管（2）的蒸发管出口（2b）前周向相互连接，形成环形结构的蒸发管出口（2b）；

所述蒸发管小变角扩口段（22）和蒸发管大变角扩口段（23）内设置有多个错位排列的扰流孔柱（201），蒸发管小变角扩口段（22）内沿发动机的径向穿孔，多根扰流孔柱（201）焊接在穿孔位置；

所述扰流孔柱（201）内部空心，可以让热燃气上下流通，进一步加热蒸发管。

2.根据权利要求1所述的燃油雾化装置，其特征在于，

所述扰流孔柱（201）与蒸发管小变角扩口段（22）和蒸发管大变角扩口段（23）连接位置采用光滑圆角过渡，以减小气流的流动损失。

3.根据权利要求2所述的燃油雾化装置，其特征在于，

所述扰流孔柱（201）的直径小于蒸发管小变角扩口段（22）和蒸发管大变角扩口段（23）的流通直径。

4.根据权利要求1所述的燃油雾化装置，其特征在于，

所述蒸发管入口弯段（21）与蒸发管小变角扩口段（22）之间采用圆弧光滑过渡的结构形式；

所述蒸发管小变角扩口段（22）保持与发动机轴线平行。

5.根据权利要求1所述的燃油雾化装置，其特征在于，

所述蒸发管小变角扩口段（22）的扩张角度小于5°，以保持与蒸发管入口弯段（21）光滑连接。

6.根据权利要求1所述的燃油雾化装置，其特征在于，

所述蒸发管大变角扩口段（23）气流进口前端处的蒸发管（2）壁面在周向上与蒸发管（2）中心线的角度为35°~45°。

7.根据权利要求1所述的燃油雾化装置，其特征在于，

所述蒸发管（2）采用倾斜段的蒸发管入口（2a）、水平段的蒸发管出口（2b）结构形式，以减小气流的流动损失。

8.根据权利要求1所述的燃油雾化装置，其特征在于，

蒸发管大变角扩口段（23）保留一定长度的蒸发管水平掺混段（231），实现不同蒸发管（2）内油气混合物的周向相互掺混；

所述蒸发管水平掺混段（231）端部设置有多个通气小孔（2311）以加强换热，以实现内外气流的流动。

9.根据权利要求8所述的燃油雾化装置，其特征在于，

所述通气小孔（2311）的直径为0.1-0.2mm。

10.根据权利要求1-9任一项所述的燃油雾化装置，其特征在于，

所述燃油雾化装置还包括扩压器（1）、燃烧室（3）和涡轮导向器（4）；

所述燃烧室（3）包括：直射式喷嘴（37）、燃油总管（38）和火焰筒（33）；

所述直射式喷嘴（37）安装在所述蒸发管入口（2a）附近；

火焰筒（33）用于提供燃气，对蒸发管（2）内的油气混合物加热，实现燃油蒸发和油气混合；

燃油从燃油总管（38）流入，从直射式喷嘴（37）喷出，并随倾斜段的蒸发管入口（2a）的空气运动到水平段的蒸发管出口（2b）后，撞击蒸发管水平段壁面，从壁面溅出形成较大尺寸燃油液滴群（371），随后与蒸发管内空气掺混。

11.一种如权利要求1-10任一项所述的燃油雾化装置的应用，其特征在于，

所述燃油雾化装置应用于小型航空发动机燃油雾化。