[发明专利]一体化齿条发射车和定位无人机和发射定位系统在审
申请号: | 202111059392.5 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN113581485A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 邢彧轩;刘战国;计敏涛 | 申请(专利权)人: | 陕西蓝悦无人机技术有限公司 |
主分类号: | B64F1/06 | 分类号: | B64F1/06;B64C39/02;F41F1/00 |
代理公司: | 汉中市铭源专利代理事务所(普通合伙) 61235 | 代理人: | 周沛臣 |
地址: | 710071 陕西省咸阳*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一体化 齿条 发射 定位 无人机 系统 | ||
1.一体化齿条发射车,发射车包含发射部分支架(1116),发射部分支架包含一个以上的下位发射筒(1114),其特征在于,一个以上的下位发射筒(1114)并列布置,在发射部分支架(1116)中布置有发射定位系统,发射定位系统包含电机及其加速机(1101),电机及其加速机(1101)的动力输出轴(1102)的动力输出齿轮(1103)啮合一个以上的齿轮,一个以上的齿轮分别为离合器动力输入齿轮(1104)和中转转向齿轮(1120),离合器动力输入齿轮(1104)连接的轴通入发射离合器(1105),发射离合器(1105)的动力输出轴上为下位动力齿轮(1106),下位动力齿轮(1106)动力连接着一级动力横轴(1108)上的一级锥齿轮系统(1107),一级锥齿轮系统(1107)的两个锥齿轮分别位于一级动力横轴(1108)和二级动力竖轴(1109)上,二级动力竖轴(1109)端部包含二级锥齿轮系统(1110),二级锥齿轮系统(1110)的动力能够通过锥齿轮传递给弹射动力轴(1111),弹射动力轴(1111)的动力能够传递给推进齿轮(1112)所在的轴,推进齿轮(1112)啮合无人机蒙皮上布置的齿条(1113);发射离合器(1105)能够控制动力是否接入。
2.如权利要求1所述的一体化齿条发射车,其特征在于,一个以上的齿轮安装在齿轮安装支架(1118)上。
3.如权利要求1所述的一体化齿条发射车,其特征在于,发射部分支架(1116)下方包含液压缸,液压缸布置在发射车的后车厢上。
4.如权利要求1所述的一体化齿条发射车,其特征在于,所述的齿条包含两组且两组齿条围绕无人机的本体对称布置。
5.如权利要求1所述的一体化齿条发射车,其特征在于,推进齿轮(1112)能够啮合齿条,在推进齿轮(1112)未启动的时候,推进齿轮(1112)控制无人机和发射筒筒壁之间的距离,避免无人机和发射筒筒壁之间相互撞击;即推进齿轮(1112)能够定位喷射的机器的中部位置,避免无人机和筒壁碰撞造成事故。
6.如权利要求1所述的一体化齿条发射车,其特征在于,电机及其加速机(1101)的加速机为多级齿轮加速系统。
7.发射定位系统,其特征在于,发射定位系统包含电机及其加速机(1101),电机及其加速机(1101)的动力输出轴(1102)的动力输出齿轮(1103)啮合一个以上的齿轮,一个以上的齿轮分别为离合器动力输入齿轮(1104)和中转转向齿轮(1120),离合器动力输入齿轮(1104)连接的轴通入发射离合器(1105),发射离合器(1105)的动力输出轴上为下位动力齿轮(1106),下位动力齿轮(1106)动力连接着一级动力横轴(1108)上的一级锥齿轮系统(1107),一级锥齿轮系统(1107)的两个锥齿轮分别位于一级动力横轴(1108)和二级动力竖轴(1109)上,二级动力竖轴(1109)端部包含二级锥齿轮系统(1110),二级锥齿轮系统(1110)的动力能够通过锥齿轮传递给弹射动力轴(1111),弹射动力轴(1111)的动力能够传递给推进齿轮(1112)所在的轴,推进齿轮(1112)啮合无人机蒙皮上布置的齿条(1113);发射离合器(1105)能够控制动力是否接入;一级锥齿轮系统(1107)和二级锥齿轮系统(1110)能够实现动力转向和多向传递使得无人机两侧的齿条被同时推动。
8.定位无人机,其特征在于,无人机两侧固定有齿条。
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