[发明专利]一种装配式挡墙预制系统在审
申请号: | 202111059459.5 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN113858405A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 王建辉;林高山;杨化庆;徐庶德;郑大新;周鸿腾;蒋宏兴;劳业亮;廖正鸿;何磊;李桂兰 | 申请(专利权)人: | 中铁二十五局集团第一工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司 |
主分类号: | B28B11/24 | 分类号: | B28B11/24;B28B11/08;E02D29/02 |
代理公司: | 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙) 44401 | 代理人: | 彭志坚 |
地址: | 510405 广东省广州市白云区北太路1633*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 挡墙 预制 系统 | ||
本发明公开了一种装配式挡墙预制系统,包括输送系统、蒸养系统和振动系统,所述输送系统包括输送轨道和输送台车,所述输送台车滑动设置于输送轨道内,所述输送台车的顶部设有车厢,所述输送轨道的一侧设有多个摆渡轨道,所述摆渡轨道上滑动连接有摆渡台车;所述蒸养系统包括蒸养室,所述输送轨道的一端与蒸养室的进料端连接,所述蒸养室的出料端与振动系统的进料端连接。本发明通过输送系统、蒸养系统和振动系统等智能生产线的设置,从而保证挡墙施工质量、降低施工劳动强度、形成生产高效高质产品。
技术领域
本发明涉及建筑技术领域,尤其涉及一种装配式挡墙预制系统。
背景技术
近年来,随着我国经济飞速增长和科学技术不断进步,国家对公路交通建设的要求与日俱增,在追求效率的同时亦需要保障工程质量。挡土墙作为公路交通工程中的重要部分,挡土墙的质量和稳定性对依墙而建的构筑物及土体起着深远的影响。公路建设中,由于我国地质条件非常复杂,为避免高填深挖路基、降低边坡高度、加强路基稳定,防治路基病害,防止水流冲刷影响路堤稳定,节约占地、少占农田,保护重要的既有建筑物等,常需要设置路基挡墙,且在公路工程建设中大量、广泛使用。
但是传统装配式挡墙预制存在材料消耗量大、工人劳动强度大、功效低,施工质量难以保证、后期病害多等缺陷。
发明内容
1.要解决的技术问题
本发明的目的是为了解决现有技术中装配式挡墙预制存在材料消耗量大、工人劳动强度大、功效低的问题,而提出的一种装配式挡墙预制系统。
2.技术方案
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种装配式挡墙预制系统,包括输送系统、蒸养系统和振动系统,所述输送系统包括输送轨道和输送台车,所述输送台车滑动设置于输送轨道内,所述输送台车的顶部设有车厢,所述输送轨道的一侧设有多个摆渡轨道,所述摆渡轨道上滑动连接有摆渡台车;
所述蒸养系统包括蒸养室,所述输送轨道的一端与蒸养室的进料端连接,所述蒸养室的出料端与振动系统的进料端连接;
所述振动系统包括安装座,所述安装座的顶部固定连接有第一气缸,所述第一气缸的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的一端固定连接有滑套,所述滑套的底部滑动插设有滑杆,所述滑杆与安装座的顶部固定连接,所述滑套的一侧固定连接有安装板,所述安装板远离滑套的一端设有U型槽,所述安装板与安装座的顶部通过多个第一阻尼减震器连接;
所述安装板的顶部设有滑槽,所述滑槽内固定连接有导杆,所述导杆上滑动套接有滑块,所述滑块与滑套之间通过第二气缸连接,所述滑块靠近U型槽的一侧固定连接有推块。
优选地,所述车厢的底部设有与输送台车对应的安装槽,所述安装槽的内顶部固定连接有多个限位块,所述输送台车的顶部设有与限位块对应的限位槽。
优选地,所述滑杆位于滑套内的一端固定连接有挡块。
优选地,所述导杆上套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与滑块和滑槽内壁固定连接。
优选地,所述推块远离滑块的一侧固定连接有电磁铁。
优选地,所述安装板靠近U型槽一端的顶部固定连接有支撑块,所述支撑块上滑动插设有支撑杆,所述支撑杆靠近推块的一端固定连接有缓冲板,所述缓冲板与支撑块之间通过多个第二阻尼减震器连接。
优选地,所述支撑杆远离缓冲板的一端固定连接有卡块。
优选地,所述滑块上设有与导杆对应的滑口,所述滑口内滑动连接有多个钢珠,所述钢珠的边缘与导杆相接触。
优选地,所述安装板靠近U型槽一端的外壁上固定连接有多个第三气缸,所述第三气缸的输出端贯穿安装板的外壁并向U型槽内延伸,所述第三气缸延伸的一端固定连接有挡杆。
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