[发明专利]一种电动车换电柜

说明书

本发明属于换电柜技术领域，尤其是涉及一种电动车换电柜，包括换电柜本体、充电盒和多根与充电盒适配的电源线，所述换电柜本体的侧壁上开设有线孔，所述线孔处设置有用于对电源线进行收束的束线机构；所述束线机构包括转动环、驱动齿轮、电机、锥齿环、锥齿轮、套环、螺纹杆、螺纹筒和束线板，其中，所述转动环转动连接于换电柜本体的内侧壁上，并且所述转动环的圆心落在线孔的轴线上。本发明可两块束线板相互靠近将电源线压紧，使得多根电源线扭转，并有序卷绕成一股，对电源线进行有效固定，通过密封板将线孔封闭，避免灰尘进入换电柜本体内，通过注气筒向环形盒体内注入空气，气流吹向束线板处的电源线，促进空气流动，加快散热效率。

技术领域

本发明属于换电柜技术领域，尤其是涉及一种电动车换电柜。

背景技术

换电柜的外形类似于储物柜，用于盛放电动车的电池，便于用户自助更换电池的设备，极大方便了人们的出行，换电柜在使用时存在电源线散乱、缠绕的问题，存在线路短路的风险，且不便于日常维护。

经检索，国家专利号为CN112092673B公开了一种两轮电动车换电柜，涉及换电柜技术领域，其技术方案是：包括换电柜本体、第一束线盒、束线装置、主线固定盒、充电仓、第二束线盒和束线板，所述换电柜本体一侧安装有充电仓，所述充电仓一侧安装有第一束线盒，所述第一束线盒底部安装有盒座，所述盒座顶部设有盒盖，所述盒座一侧安装有束线装置，所述盒盖底部固定连接第一插板，所述第一插板底部固定连接第一弹性胶条，所述第一弹性胶条底部固定连接第一卡扣。

上述方案中存在以下不足：1、通过两块限位板夹紧的方式对电源线进行压紧固定，然而这种方式并无法对电源线进行有效限位，多根散落的电源线仍然容易无序缠绕在一起，引发短路事故，并且换电柜大多设置在车流量较大处，多根电源线散落设置，容易被车辆碾压造成损坏，使用寿命较低；2、灰尘容易从电源线穿过换电柜的穿孔处进入换电柜内，对充电设备造成影响；3、换电柜在对电动车电池进行充电时，电源线内有电流流过，导致其温度升高，由于电源线固定处散热不便，容易造成温度过高，导致电源线外橡胶表皮融化脱落的问题，存在较大安全隐患。

发明内容

本发明的目的是针对上述背景技术中提出的对电源线的固定效果较差和散热不便的问题，提供一种电动车换电柜。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种电动车换电柜，包括换电柜本体、充电盒和多根与充电盒适配的电源线，所述换电柜本体的侧壁上开设有线孔，所述线孔处设置有用于对电源线进行收束的束线机构；

所述束线机构包括转动环、驱动齿轮、电机、锥齿环、锥齿轮、套环、螺纹杆、螺纹筒和束线板，其中，

所述转动环转动连接于换电柜本体的内侧壁上，并且所述转动环的圆心落在线孔的轴线上，

所述电机固定安装于换电柜本体的侧壁上，并且所述电机的输出轴与驱动齿轮连接，所述转动环的外圈侧壁上设置有齿槽，并且所述驱动齿轮与转动环上的齿槽啮合，

两个所述套环对称固定于转动环上，

两根所述螺纹杆分别贯穿插设于两个套环内，

所述锥齿环固定连接在换电柜本体的内壁上，所述锥齿环套设在转动环外并且与转动环同圆心设置，

两个所述锥齿轮分别与两根螺纹杆相互远离的一端同轴固定，并且所述锥齿轮与锥齿环啮合，

两个所述螺纹筒分别套设在两根螺纹杆上，并且所述螺纹筒与螺纹杆螺纹配合，两块所述束线板分别固定连接在两个螺纹筒相互靠近的一端。

进一步，所述螺纹杆上同轴套设有限位环，所述套环内设置有与限位环匹配的环形槽，所述限位环转动于环形槽内。

进一步，所述束线板采用弧形结构，并且两块所述束线板可贴合组成一个完成的圆筒，所述束线板的内侧壁上固定有橡胶垫，所述橡胶垫表面等距设置有防滑齿。