[发明专利]一种上置驱动式游艇壳体裁切机构有效
申请号: | 202111060483.0 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN113787564B | 公开(公告)日: | 2023-02-10 |
发明(设计)人: | 王晓平;于美华;戴兴存 | 申请(专利权)人: | 东台永胜盈华游艇有限公司 |
主分类号: | B26D7/26 | 分类号: | B26D7/26;B26D1/14 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 丁圣雨 |
地址: | 224200 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 游艇 壳体 裁切机 | ||
本发明公开了一种上置驱动式游艇壳体裁切机构,包括上置驱动机构;本发明为了提高转动套驱动的便利性,增设了上置驱动机构,通过驱动摇杆的转动,带动上置链轮进行旋转,然后通过套接链条的传动,使得下置链轮进行转动,从而实现对转动套的驱动,如此极大的提高了驱动的便利性和操作性。
技术领域
本发明涉及一种上置驱动式游艇壳体裁切机构。
背景技术
目前,游艇壳体由于体积较大,大都是采用在模型上糊制多层的玻璃纤维与树脂固化后形成玻璃钢壳体,是以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称谓为玻璃纤维增强塑料,或称为玻璃钢,其质轻而硬,不导电,性能稳定,机械强度高,回收利用少,耐腐蚀,可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等;而现有的游艇壳体的切割装置在切割时由于游艇结构的特殊性需要对切割的纵向角度和横向角度进行调节,现有一般是对游艇壳体进行搬运翻转形成切割角度的调节,但是由于游艇壳体的体积一般较大所以调节起来十分的不便利,需要开发一种可以灵活调节切割角度的上置驱动式游艇壳体裁切机构,另外还需要提高驱动的便利性和操作性。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处,本发明解决的问题为:提供一种驱动便利、可以纵向和横向调节切割角度的上置驱动式游艇壳体裁切机构。
为解决上述问题,本发明采取的技术方案如下:
一种上置驱动式游艇壳体裁切机构,包括外框体、切割机构、纵向角度调节机构、上置驱动机构;所述纵向角度调节机构包括横板、转动轮、驱动板、转动套、移动螺杆、弹簧;所述横板的中间设有镂空槽;所述镂空槽内旋转卡接安装一个转动轮;所述转动轮的下方安装切割机构;所述转动轮的上侧咬合连接驱动板;所述驱动板的一端滑动卡接于横板的上端;所述驱动板的另一端上侧连接移动螺杆;所述转动套的内部设有内螺纹槽;所述内螺纹槽内安装弹簧;所述移动螺杆的外端与转动套的内螺纹槽螺纹旋接并抵接于弹簧端部;所述转动套的下端转动卡接于横板的上侧;所述上置驱动机构包括下置链轮、套接链条、上置链轮、定位柱、驱动摇杆;所述转动套的四周外侧安装下置链轮;所述外框体的上端一侧中间设有延伸通道;所述外框体的上端安装定位柱;所述定位柱的端部旋转卡接安装上置链轮;所述上置链轮的一侧轴心安装驱动摇杆;所述套接链条的下端套接于下置链轮上,套接链条的上端穿过延伸通道后套接于上置链轮上。
进一步,还包括横向角度调节机构;所述横向角度调节机构包括下置杆、外齿轮环、内齿轮环、调节环体;所述外框体的内部四周设有旋转卡接环槽,旋转卡接环槽的下端设有延伸环槽;所述横板的两端分别设有弧形卡接块;所述横板通过弧形卡接块转动卡接于旋转卡接环槽内;所述弧形卡接块的下方分别安装一个下置杆;所述下置杆的下端穿过延伸环槽后延伸至外框体的下方;所述下置杆的下端四周外侧共同安装一个外齿轮环;所述外齿轮环的外侧咬合连接一个内齿轮环;所述内齿轮环的四周外侧上端安装一个调节环体;所述调节环体的上端内部两侧分别旋转卡接于外框体的四周外侧。
进一步,还包括锁定组件;所述锁定组件包括抵接环体、内螺纹驱动环体、定位柱、弹性抵压件;所述外框体的上端四周外侧设有外螺纹环槽;所述外螺纹环槽的四周外侧螺纹旋转套接内螺纹驱动环体;所述内螺纹驱动环体的下端四周安装抵接环体;所述外螺纹环槽的上端四周均匀安装多个定位柱;所述定位柱上分别套接一个弹性抵压件;所述弹性抵压件的下端弹性抵压于内螺纹驱动环体的上端四周;所述内螺纹驱动环体旋转带动抵接环体抵接或分离连接于调节环体的上端四周。
进一步,所述切割机构包括限位转动块、下延杆、驱动电机、切割盘;所述横板中间的镂空槽前后两侧分别设有限位转动槽;所述限位转动槽内分别旋转安装一个限位转动块;所述转动轮的前后端轴心分别设有一个穿接杆,穿接杆的外端分别延伸至限位转动槽内并连接于限位转动块的内端;所述限位转动块的下端分别安装一个下延杆;所述下延杆的下端共同安装一个驱动电机;所述驱动电机的一侧驱动连接一个切割盘。
进一步,所述驱动板一端下侧设有卡接限位板;所述横板的上端一侧设有滑动卡接槽;所述卡接限位板滑动卡接于滑动卡接槽内。
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