[发明专利]机载SAR一轴平台聚束模式天线阵面俯仰指向算法及系统有效
申请号: | 202111061107.3 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN113701709B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 朱文超;倪田荣;夏建明;李付军;胡松涛 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第三十八研究所 |
主分类号: | G01C1/00 | 分类号: | G01C1/00;G06F17/10 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 郑浩 |
地址: | 230088 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机载 sar 平台 模式 天线阵 俯仰 指向 算法 系统 | ||
1.机载SAR一轴平台聚束模式天线阵面俯仰指向算法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、从组合导航系统的输出数据中读取载机的经度δl、纬度εl、海拔高度σl、航向角α;从地面监控站的发送指令中读取目标区域中心点的经度δ2、纬度ε2、海拔高度σ2;
S2、计算NED坐标系下目标区域中心点在XOY平面下的投影位置坐标(A,B),计算公式如下:A=[6378137+(σ2+σ1)×0.5]×sin(δ2-δ1)×cos[(ε2+ε1)×0.5];B=[6378137+(σ2+σ1)×0.5]×sin(ε2-ε1);
S3、计算NED坐标系下载机与目标区域中心点的相对高度C,计算公式如下:C=(6378137+σ1)-(6378137+σ2)×cos(ε2-ε1);
S4、通过公式β=α-γ,计算NED坐标系下航向角α与波束方位指向角γ的差值角度β;
S5、判断载机与目标区域中心点的相对位置;
S6、计算NED坐标系下天线阵面俯仰指向角θ;
S7、分析θ的边界条件;
S8、从组合导航系统的输出数据中,读取载机当前横滚角η;
S9、通过公式ξ=θ+η解算机体坐标系下天线阵面俯仰指向角ξ。
2.根据权利要求1所述的机载SAR一轴平台聚束模式天线阵面俯仰指向算法,其特征在于,NED坐标系下所述的波束方位指向角γ的计算方法为:
(1)若-10-5<B<10-5;则γ=0°;
(2)若γ>360°;则γ=γ-360°;
(3)若A>B>0;则γ=90°-arctan(B/A);
(4)若B>A>0;则γ=arctan(A/B);
(5)若A>0且B<0且|A|>|B|;则γ=90°-arctan(B/A);
(6)若A>0且B<0且|A|<|B|;则γ=180°+arctan(A/B);
(7)若A<0且B<0且|A|>|B|;则γ=270°-arctan(-B/-A);
(8)若A<0且B<0且|A|<|B|;则γ=180°+arctan(-A/-B);
(9)若A<0且B>0且|A|>|B|;则γ=270°-arctan(B/A);
(10)若A<0且B>0且|A|<|B|;则γ=360°-arctan(A/B)。
3.根据权利要求2所述的机载SAR一轴平台聚束模式天线阵面俯仰指向算法,其特征在于,所述的载机与目标区域中心点的相对位置的计算方法为:
①若0°≤β≤180°或-360°≤β≤-180°,则目标区域中心点在载机机身左侧;
②若-180°<β<0°或180°≤β≤360°,则目标区域中心点在载机机身右侧。
4.根据权利要求3所述的机载SAR一轴平台聚束模式天线阵面俯仰指向算法,其特征在于,所述NED坐标系下天线阵面俯仰指向角θ的计算方法为:
①若目标区域中心点在载机机身右侧,则|sinβ|)];
②若目标区域中心点在载机机身左侧,则
5.根据权利要求4所述的机载SAR一轴平台聚束模式天线阵面俯仰指向算法,其特征在于,所述的θ的边界条件为:
①若A2+B2=0;则目标区域中心点在载机质心的正下方,则设定θ=0°;
②若β=0;则目标区域中心点在机身轴线上,设定θ=0°;
③若C<0;则目标处于载机上方;设定θ=0°。
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