[发明专利]一种飞机大气数据采集、监控及报警系统在审

专利信息
申请号: 202111066816.0 申请日: 2021-09-13
公开(公告)号: CN113936504A 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 达青;王新;宋绍昆;岳霆;俞力玲;施光宇;赵卿 申请(专利权)人: 中国民航科学技术研究院;东方航空技术有限公司
主分类号: G08G5/00 分类号: G08G5/00;G07C5/08;G07C5/00;G01P5/00
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 李静玉
地址: 100028 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 大气 数据 采集 监控 报警 系统
【说明书】:

发明提供了一种飞机大气数据采集、监控及报警系统,包括:数字飞行数据处理单元、数据采集组件及地面服务器,其中,所述数据采集组件通过信号连接线与所述数字飞行数据处理单元连接,用于采集飞机左侧空速及右侧空速,并通过信号连接线将所述左侧空速及所述右侧空速传输至所述数字飞行数据处理单元;所述数字飞行数据处理单元将分别采集到的左侧空速及右侧空速进行比对,并根据预设逻辑条件判断左侧空速及右侧空速是否满足预设条件,并根据判定结果生成报文信息发送到地面服务器。通过增设信号连接线,将信号连接线接入数字飞行数据处理单元,以便获取飞机左侧空速及右侧空速,丰富了飞行数据。通过监测左右空速,保障了飞行运行的安全性。

技术领域

本发明涉及飞机状态检测领域,具体涉及一种飞机大气数据采集、监控及报警系统。

背景技术

随着飞机,尤其是大型飞机系统、结构、功能越来越复杂,飞行包线不断扩张以及执行任务效能的提高,提高其飞行数据采集的丰富度及准确性已经成为时代发展的需要。飞机的数据采集系统是飞机在姿态控制、轨迹控制和任务执行等过程中的主要飞行数据获取来源,其丰富度及可靠性是飞机安全飞行的关键。

然而目前的采集的飞行数据缺少飞机右侧空速的参数,导致其飞行数据采集的不完整,无法监测左右空速是否一致,影响飞行安全。

发明内容

因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中无法监测飞机右侧空速的缺陷,从而提供一种飞机大气数据采集、监控及报警系统。

为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:

本发明实施例提供一种飞机大气数据采集、监控及报警系统,包括:数字飞行数据处理单元、数据采集组件及地面服务器,其中,所述数据采集组件通过信号连接线与所述数字飞行数据处理单元连接,用于采集飞机左侧空速及右侧空速,并通过信号连接线将所述左侧空速及所述右侧空速传输至所述数字飞行数据处理单元;所述数字飞行数据处理单元将分别采集到的左侧空速及右侧空速进行比对,并根据预设逻辑条件判断左侧空速及右侧空速是否满足预设条件,并根据判定结果生成报文信息发送到地面服务器。

优选地,所述根据预设逻辑条件判断左侧空速及右侧空速是否满足预设条件,包括:判断所述左侧空速与所述右侧空速是否一致;当所述左侧空速与所述右侧空速一致时,判定所述左侧空速与所述右侧空速满足预设条件;当所述左侧空速与所述右侧空速不一致时,判定所述左侧空速与所述右侧空速不满足预设条件。

优选地,所述判断所述左侧空速与所述右侧空速是否一致,包括:当所述左侧空速与所述右侧空速的差值大于预设阈值的时长大于预设时长时,判定所述左侧空速与所述右侧空速不一致。

优选地,所述判断所述左侧空速与所述右侧空速是否一致,还包括:当所述左侧空速与所述右侧空速的差值大于所述预设阈值的时长不大于预设时长时,判定所述左侧空速与所述右侧空速一致。

优选地,所述判断所述左侧空速与所述右侧空速是否一致,还包括:当所述左侧空速与所述右侧空速的差值不大于所述预设阈值时,判定所述左侧空速与所述右侧空速一致。

优选地,所述数据采集组件包括数字数据采集端口及模拟信号采集端口,其中,所述数字数据采集端口,用于采集左侧大气数据和右侧大气数据。

优选地,飞机大气数据采集、监控及报警系统还包括:数据存储器及快速存取记录器,所述数字飞行数据处理单元分别与所述数据存储器及所述快速存取记录器连接,用于将采集到的左侧空速及右侧空速输送至所述数据存储器及所述快速存取记录器进行记录。

优选地,将所述数据存储器及所述快速存取记录器的数据库扩容为1024字帧或512字帧。

本发明技术方案,具有如下优点:

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