[发明专利]一种超耐磨刹车盘式刹车器成套制备装置及制备方法

说明书

本发明涉及金属加工技术领域，具体涉及一种超耐磨刹车盘式刹车器成套制备装置及制备方法；超耐磨刹车盘式刹车器成套制备装置包括工作台、支撑台、两个固定机构、机架、第一气缸、连接杆、隔离罩、隔板、钻孔机构和多个弹簧；支撑台具有避位孔；通过将刹车盘放置在支撑台上，通过两个固定机构能够将刹车盘固定，通过第一气缸带动连接杆下移，连接杆带动隔离罩和钻孔机构下移，隔离罩先与两个固定机构相触，并将刹车盘包裹，在第一气缸的持续推动下，隔板和钻孔机构继续下移，并将多个弹簧拉伸，通过钻孔机构对刹车盘钻孔，通过隔离罩能够防止废屑飞溅，节约废屑清理时间，避免废屑对工作人员造成伤害。

技术领域

本发明涉及金属加工技术领域，尤其涉及一种超耐磨刹车盘式刹车器成套制备装置及制备方法。

背景技术

刹车器是汽车的制动装置，是具有使汽车减速、停止或保持停止状态等功能的装置，可分为鼓式和刹车盘式两大类，其中刹车盘式刹车器在制备时，需要对刹车盘进行钻孔，而为了提高刹车盘的耐磨性，越来越多的厂家会用超耐磨材料制成超耐磨刹车盘，这就导致了在钻孔时会有大量的废屑飞溅，而现有的刹车器成套制备装置无法对这些废屑进行隔离，从而导致废屑四处散落，需要耗费大量时间去清理，并且容易对附近的工作人员造成伤害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种超耐磨刹车盘式刹车器成套制备装置及制备方法，能够隔离刹车盘钻孔时产生的废屑，防止废屑飞溅。

为实现上述目的，第一方面，本发明提供了一种超耐磨刹车盘式刹车器成套制备装置，所述超耐磨刹车盘式刹车器成套制备装置包括工作台、支撑台、两个固定机构、机架、第一气缸、连接杆、隔离罩、隔板、钻孔机构和多个弹簧；所述支撑台和所述工作台固定连接，并位于所述工作台上方；所述支撑台具有避位孔；两个所述固定机构分别和所述工作台固定连接，并位于所述工作台两侧；所述机架和所述工作台固定连接，并位于所述工作台上方；所述第一气缸和所述机架固定连接，并位于所述机架下方；所述连接杆和所述第一气缸固定连接，并位于所述第一气缸下方；所述隔离罩和所述连接杆滑动连接，并位于所述连接杆侧边；所述隔板和所述连接杆固定连接，并位于所述连接杆下方；所述钻孔机构和所述隔板固定连接，并位于所述隔板下方；多个所述弹簧分别和所述隔离罩固定连接，且分别和所述隔板固定连接，并分别位于所述隔离罩和所述隔板之间。

其中，所述固定机构包括第二气缸、多个导向件和夹紧件；所述第二气缸和所述工作台固定连接，并位于所述工作台上方；多个所述导向件分别和所述工作台固定连接，并分别位于所述工作台上方；所述夹紧件和所述第二气缸固定连接，且与多个所述导向件固定连接，并位于所述第二气缸靠近所述支撑台一侧。

通过两个所述第二气缸能够推动两个所述夹紧件靠近所述支撑台，通过两个所述夹紧件能够将放置在所述支撑台上的刹车盘夹紧固定；通过多个所述导向件能够防止所述夹紧件移动时发生偏移。

其中，所述固定机构还包括橡胶垫；所述橡胶垫和所述夹紧件固定连接，并位于所述夹紧件远离所述第二气缸一侧。

通过所述橡胶垫能够防止所述夹紧件与刹车盘之间发生磨损。

其中，所述导向件包括基座和滑杆；所述基座和所述工作台固定连接，并位于所述工作台上方；所述滑杆和所述基座滑动连接，且与所述夹紧件固定连接，并位于所述夹紧件远离所述橡胶垫一侧。

通过所述基座对所述滑杆的限位作用，能够防止所述夹紧件移动时发生偏移。

其中，所述导向件还包括限位块；所述限位块和所述滑杆固定连接，并位于所述滑杆远离所述夹紧件一端。

通过所述限位块能够限制所述滑杆的滑动距离，从而限制所述夹紧件的移动距离，避免因所述第二气缸行程量过大而造成刹车盘损坏。