[发明专利]一种纯电动车车载充电机的控制方法

权利要求书

1.一种纯电动车车载充电机的控制方法，其特征在于：

所述控制方法基于整车充电系统：所述整车充电系统包括：车载充电机OBC（1）、整车控制器VCU（2）、电池管理系统BMS（3）和动力电池包（4），所述车载充电机OBC（1）上设置有慢充电插座（11），所述慢充电插座（11）通过交流线束与车载充电机OBC（1）的交流电输入接口电连通，所述车载充电机OBC（1）直流电输出端与动力电池包（4）电连接；所述慢充电插座（11）的连接检测CC信号输出端与整车控制器VCU（2）的连接检测CC信号输入端信号连接，所述慢充电插座（11）的充电控制CP信号输出端与电池管理系统BMS（3）的充电控制CP信号输入端信号连接，所述车载充电机OBC（1）、整车控制器VCU（2）和电池管理系统BMS（3）的CAN信号接口均与CAN总线信号连接；所述整车控制器VCU（2）的唤醒信号输出端和电池管理系统BMS（3）的唤醒信号输入端信号连接；所述慢充电插座（11）与交流充电桩（5）的交流充电枪（51）插入配合，交流充电桩（5）通过交流充电枪（51）与慢充电插座（11）电连接；

所述控制方法包括以下步骤：

步骤1：上电流程，交流充电枪（51）插枪后与慢充电插座（11）电连接，交流电信号将整车充电系统唤醒：慢充电插座（11）通过CC信号硬线把连接检测CC信号发送给整车控制器VCU（2），整车控制器VCU（2）接收到连接检测CC信号后被唤醒进行自检，整车控制器VCU（2）自检无问题后向电池管理系统BMS（3）发送唤醒信号，电池管理系统BMS（3）被唤醒后进行自检，电池管理系统BMS（3）自检无问题后接收慢充电插座（11）发出的充电控制CP信号，电池管理系统BMS（3）检测到充电控制CP信号占空比正常后,闭合内部开关，交流充电桩（5）检测到电池管理系统BMS（3）内部开关闭合后，控制交流220V电压输出给车载充电机OBC（1），车载充电机OBC（1）检测到220V交流电压后自行唤醒并处于待机状态， 此时上电流程结束进入下一步；

步骤2：工作流程，当整车控制器VCU（2）、电池管理系统BMS（3）均自检无问题后，整车控制器VCU（2）通过CAN总线向车载充电机OBC（1）发送连接检测CC信号，电池管理系统BMS（3）通过CAN总线向车载充电机OBC（1）发送充电电流需求信号、充电电压需求信号和充电控制CP信号；车载充电机OBC（1）根据接收到的充电电流需求信号、充电电压需求信号和连接检测CC信号、充电控制CP信号的值进行判断充电枪及充电线缆能够承受的最大电流，实时检测输入侧交流电压值来动态调节输出功率，以保证输入交流侧的电流不会超过系统的限值；

步骤3：下电流程，下电流程包括正常下电流程和异常下电流程；

所述的异常下电流程：上电流程正常，车载充电机OBC（1）在充电过程中发现接收到的信号异常或者自身出现故障时，车载充电机OBC（1）会上报故障，停止充电；

正常下电流程：当动力电池包（4）电量充满时或者手动按动交流充电桩（5）停止充电按钮或手动拔出交流充电枪（51），车载充电机OBC（1）停止充电。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动车车载充电机的控制方法，其特征在于：

所述步骤2：工作流程中，

当车载充电机OBC（1）连接10A的交流充电桩（5）时，车载充电机OBC（1）实时调整输出功率、并实时采集输入电压来控制输入电流不超过8A；

当车载充电机OBC（1）连接16A的交流充电桩（5）时，车载充电机OBC（1）实时调整输出功率、并实时采集输入电压来控制输入电流不超过13A；

当车载充电机OBC（1）连接32A的交流充电桩（5）时，车载充电机OBC（1）实时调整输出功率、并实时采集输入电压来控制输入电流不超过32A。