[发明专利]一种车内温度控制方法、系统及装置

说明书

本发明公开了一种车内温度控制方法、系统及装置，本发明采集车内人员体温、座位周边各温度感应点的温度、座位周边各风量感应点的风量、车辆速度和车外环境信息，根据采集的信息，自动控制车窗和车载空调，自动化程度高。

技术领域

本发明涉及一种车内温度控制方法、系统及装置，属于车内温度调节领域。

背景技术

随着社会的发展，汽车在人们的生活中越来越普及，目前控制车内温度的方法主要有两种，一种是通过车载空调，另一种是通过车窗的升降；但是无论是何种方式均需要人为控制，即人为控制车载空调温度、风速、出风口启闭以及朝向等，人为控制车窗升降；因此目前车内温度控制方式自动化较差。

发明内容

本发明提供了一种车内温度控制方法、系统及装置，解决了背景技术中披露的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种车内温度控制方法，包括：

周期性采集车内人员体温、座位周边各温度感应点的温度、座位周边各风量感应点的风量、车辆速度和车外环境信息；其中，车外环境信息包括车外温度和天气信息；

根据人员处于车内的时长和车内人员体温，确定车内人员的身体状态；其中，身体状态包括发烧状态和正常状态；

根据座位周边各温度感应点的温度，计算座位周边综合温度和车内综合温度；

根据座位周边各风量感应点的风量，计算座位周边综合风量；

根据身体状态、车内综合温度、车辆速度和车外环境信息，控制车窗状态；

根据车窗状态、身体状态、座位周边综合温度、座位周边综合风量和车辆速度，控制车载空调状态。

根据人员处于车内的时长和车内人员体温，确定车内人员的身体状态，具体过程为：

当人员处于车内的时长大于时间阈值、且车内人员体温大于人体正常体温，则车内人员处于发烧状态；

当人员处于车内的时长大于时间阈值、且车内人员体温位于人体正常体温范围内，则车内人员处于正常状态。

计算车内综合温度的公式为：

T= a₁T₁+  a₂T₂+…+  a_nT_n