[发明专利]一种汽车冲压面板吊架、使用方法及品质确认方法在审

专利信息
申请号: 202111068679.4 申请日: 2021-09-13
公开(公告)号: CN113911894A 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 梁杰辉;伍世升;罗永灼;区辐江;刘祎;钟彦章 申请(专利权)人: 广汽本田汽车有限公司
主分类号: B66C1/10 分类号: B66C1/10
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 黄奕东
地址: 510700 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 冲压 面板 吊架 使用方法 品质 确认 方法
【说明书】:

发明公开了一种汽车冲压面板吊架、使用方法及品质确认方法,涉及汽车冲压面板输送技术领域,包括:固定支架,用于与传送导轨连接;活动支架,与固定支架铰接,活动支架包括悬挂部件,悬挂部件用于固定冲压面板;驱动机构,安装于所述固定支架,驱动机构用于驱动所述活动支架转动;控制装置,用于控制所述驱动机构。需要切换零件笼时,将最后2件冲压面板取出,把其中1件冲压面板放置到输送吊架用于正常生产工作,把另外1件放置到本发明的汽车冲压面板吊架上备用,同时操作升降机切换零件笼。在升降机切换零件笼的过程中,将备用的冲压面板取下并放置到输送吊架上,避免了升降机切换零件笼时对正常生产工作造成影响,从而提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车冲压面板输送技术领域,特别涉及一种汽车冲压面板吊架、使用方法及品质确认方法。

背景技术

相关技术中,汽车侧围冲压面板依靠输送线和升降机进行配送。每一个零件笼可装冲压面板12件,零件使用完毕后,需要通过升降机自动切换下一笼冲压面板。而升降机切换零件笼的时间大于一个冲压面板的传送时间和岗位作业时间之和,且升降机切换零件笼过程中岗位员工无法进入设备进行作业,必须等待切换完成后方可进入。此种情况对岗位作业造成了停止、滞后,影响了侧围自动线工时和生产效率。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种汽车冲压面板吊架,能够解决升降机切换零件笼时对自动线生产造成的影响,从而提高了生产效率。

本发明还提出一种冲压面板吊架使用方法。

本发明还提出一种冲压面板品质确认方法。

本发明第一方面实施例的汽车冲压面板吊架,包括:固定支架,用于与传送导轨连接;活动支架,与所述固定支架铰接,所述活动支架包括悬挂部件,所述悬挂部件用于固定冲压面板;驱动机构,安装于所述固定支架,所述驱动机构用于驱动所述活动支架转动;控制装置,用于控制所述驱动机构。

本发明实施例的汽车冲压面板吊架,至少具有如下有益效果:

当零件笼内剩余最后2件冲压面板时,技术人员将2件冲压面板取出,把其中1件冲压面板放置到输送吊架用于正常生产工作,把另外1件放置到本发明的汽车冲压面板吊架上备用。取出最后2件冲压面板后,操作升降机切换零件笼。在升降机切换零件笼的过程中,技术人员通过将放置在汽车冲压面板吊架上备用的冲压面板取下并放置到输送吊架上,避免了需要等待升降机切换零件笼完毕后才能继续开始冲压面板的传送作业,从而保证了冲压面板输送的连续性,解决了升降机切换零件笼时对正常生产工作造成的影响,从而提高了生产效率。

对冲压面板的品质进行检查确认时,操作控制装置,使活动支架处于接件状态,技术人员将冲压面板放置到汽车冲压面板吊架后再进行品质确认,避免了在零件笼内确认冲压面板的品质,从而保障了生产安全。

根据本发明的一些实施例,所述活动支架包括横梁和驱动杆,所述驱动杆的一端与所述横梁垂直连接,所述驱动杆的另一端与所述驱动机构的输出端铰接。

根据本发明的一些实施例,所述驱动机构包括驱动装置和固定组件,所述固定支架包括支撑杆和水平设置的第一连杆,所述支撑杆的一端与所述第一连杆固定连接,所述支撑杆的另一端与所述固定组件铰接,所述驱动装置与所述固定组件固定连接。

根据本发明的一些实施例,所述驱动装置为气缸,所述气缸的输出端与所述支撑杆铰接。

根据本发明的一些实施例,所述活动支架还包括第二连杆,所述第二连杆一端与所述横梁垂直连接,所述悬挂部件与所述第二连杆连接,当所述第二连杆处于竖直状态时,所述驱动装置的输出轴与所述第二连杆平行。

根据本发明的一些实施例,所述悬挂部件包括第三连杆,所述第三连杆的一端与所述第二连杆垂直连接,所述第三连杆的用于固定所述冲压面板。

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