[发明专利]一种适用于高水压条件下的沉管结构及其浇筑方法在审
申请号: | 202111069574.0 | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN113863377A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 朱敏;陈飞;陈寿堂;张勇;罗欣宇 | 申请(专利权)人: | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 |
主分类号: | E02D29/073 | 分类号: | E02D29/073;E02D29/16 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安;李阿娇 |
地址: | 430010 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 水压 条件下 结构 及其 浇筑 方法 | ||
1.一种适用于高水压条件下的沉管结构,包括左管节(1)、右管节(2),左管节(1)及右管节(2)中间连接有隔墙(3),其特征在于所述的左管节(1)及右管节(2)为圆柱体;左管节(1)及右管节(2)下方外表面设置有底板(4),底板(4)连接在左管节(1)及右管节(2)的下端面之间,左管节(1)及右管节(2)上方外表面设置有顶板(5),顶板(5)连接在左管节(1)及右管节(2)的上端面之间;所述的左管节(1)及右管节(2)内分别设置有行车道板(6),所述的行车道板(6)设置在圆柱形管节的内侧面之间。
2.如权利要求1所述的适用于高水压条件下的沉管结构,其特征在于所述的底板(4)及顶板(5)均为水平方向的方形板。
3.如权利要求1所述的适用于高水压条件下的沉管结构,其特征在于所述的行车道板(6)与圆柱形管节的内壁之间设置有竖直方向的支撑板(7)。
4.如权利要求3所述的适用于高水压条件下的沉管结构,其特征在于所述的竖直方向的支撑板(7)为多排。
5.如权利要求1所述的适用于高水压条件下的沉管结构,其特征在于所述的行车道板(6)与圆柱形管节的内壁之间填充有混凝土。
6.如权利要求1所述的适用于高水压条件下的沉管结构,其特征在于所述的沉管结构包括空腔(8),所述的空腔分别位于隔墙(3)与底板(4)之间及隔墙(3)与顶板(5)之间。
7.如权利要求1所述的适用于高水压条件下的沉管结构,其特征在于所述的左管节(1)及右管节(2)均为分段浇筑,在先后浇筑的连接处设置有中埋式钢边橡胶止水带(9)。
8.一种权利要求1所述的适用于高水压条件下的沉管结构的浇筑方法,包括以下步骤:
步骤一:首先绑扎底板(4)及圆柱形左管节(1)、右管节(2)下部的钢筋,其次在左管节(1)、右管节(2)下部的钢筋处铺设模板,最后进行底板(4)及左管节(1)、右管节(2)的下部混凝土浇筑,并在浇筑的端头部位安装中埋式钢边橡胶止水带(9);
步骤二:待步骤一中浇筑的混凝土初凝后,首先绑扎隔墙(3)及圆柱形左管节(1)、右管节(2)侧壁的钢筋,其次在绑扎钢筋处铺设模板,最后进行隔墙(3)及左管节(1)、右管节(2)的侧壁混凝土浇筑,并在浇筑的端头部位安装中埋式钢边橡胶止水带(9);
步骤三:待步骤二中浇筑的混凝土初凝后,首先绑扎圆柱形左管节(1)、右管节(2)上部及顶板(5)的钢筋,其次在绑扎钢筋处铺设模板,最后进行左管节(1)、右管节(2)的上部及顶板(5)的混凝土浇筑,并在浇筑的端头部位安装中埋式钢边橡胶止水带(9);
如行车道板(6)与圆柱形管节的内壁之间设置竖直方向的支撑板(7),则步骤四为:待步骤三中浇筑的混凝土初凝后,首先绑扎多排竖直方向支撑板(7)的钢筋,其次在绑扎钢筋处铺设模板,最后进行多排竖直方向支撑板(7)的混凝土浇筑;
如行车道板(6)与圆柱形管节的内壁之间填充混凝土,则步骤四为:待步骤三中浇筑的混凝土初凝后,在左管节(1)、右管节(2)内侧下部填充混凝土;
步骤五:待步骤四中浇筑的混凝土初凝后,首先绑扎行车道板(6)的钢筋,其次在绑扎钢筋处铺设模板,最后进行行车道板(6)的混凝土浇筑。
9.如权利要求8所述的适用于高水压条件下的沉管结构的浇筑方法,其特征在于步骤一中,圆柱形左管节(1)、右管节(2)下部为左管节(1)、右管节(2)圆柱体的底面至圆柱体侧面与隔墙(3)的底部在水平方向的持平处。
10.如权利要求8所述的适用于高水压条件下的沉管结构的浇筑方法,其特征在于步骤三中,圆柱形左管节(1)、右管节(2)上部为左管节(1)、右管节(2)圆柱体的顶面至圆柱体侧面与隔墙(3)的顶部在水平方向的持平处。
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