[发明专利]一种铁路智能综合调度试验测试数据交互平台

说明书

本发明提供一种铁路智能综合调度试验测试数据交互平台。通过在信息端设置综合调度接口服务器以及相应的接口数据库，本发明能够利用现有的隔离网闸，在同一物理网络内实现重载铁路信息系统与TDCS/CTC网络之间的隔离，保证既有网络节点与新增的综合调度接口服务器之间的信息安全，并同时实现对各类数据的及时更新。本发明能够直接利用既有的网闸隔离方式，保证重载铁路信息系统与TDCS/CTC网络与信息安全，通过共享的接口数据库实现与MQ传输方式之间实时的数据交换与共享。本发明能够保证铁路智能综合调度试验过程中实时的数据通信，并保证不同服务器接口之间不会发生数据冲突。

技术领域

本发明涉及铁路运输系统领域，具体而言涉及一种铁路智能综合 调度试验测试数据交互平台。

背景技术

铁路列车在行车过程中，会遇到突发状况不能按图行车时，需要 采取调整措施，通过对铁路路网上各列车进行调度以尽快使列车恢复 正常行车。

现有的调度过程需要按业务工种不同，在信息端(T端)和电务 端(D端)之间进行多种数据的传输。由于没有统一规划、统一设计、 统一标准，十几年来两端独立发展，各自形成了复杂的体系和技术风 格。同时，也因为两者处于不同的物理网络，两网之间采取严格的物 理隔离方式。技术的独立和网络的隔离导致了TD之间形成了严格的 技术屏障，两者之间只能在《铁总运2016[253]号》文件的基础上进 行有限的信息交换，严重限制了运输调度，尤其是和列车计划、行车 有关领域的创新。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种铁路智能综合调度试验测 试数据交互平台，本发明突破TD既有标准，充分发挥新技术优势， 实现TD领域高层次的信息共享。本发明具体采用如下技术方案。

首先，为实现上述目的，提出一种铁路智能综合调度试验测试数 据交互平台，其包括：综合调度接口服务器，其设置在信息端，用于 连接调度台以及各车站作业人员，与既有的电务端接口服务器交互； 接口数据库，其设置在信息端，用于同步并更新数据；所述交互平台 在既有的D端接口服务器与综合调度接口服务器之间，以及既有MQ 服务器与既有的D端接口服务器之间设置隔离网闸；其中，所述综合 调度接口服务器具有与既有的MQ服务器相同的功能，所述既有的MQ 服务器由第一通道通过网闸连接至既有的D端接口服务器，在调度台 与既有行调台以及车站值班员之间提供数据交互传输线路；所述综合 调度接口服务器由第二通道通过网闸连接至既有的CTC端接口服务 器，在机调调度台、车站作业人员与既有行调台以及车站值班员之间 提供数据交互传输线路；其中，第一通道与第二通道之间相互隔离， 独立进行数据交互；所述接口数据库用于存储综合调度接口服务器共享的交互数据，并通过数据同步与远程主数据库同步数据。

可选的，如上任一所述的铁路智能综合调度试验测试数据交互平 台，其中，所述第一通道仅用于传输频次达到设定次数、或数据量低 于预设量值、或实时性要求高于设定量值的数据，其采用MQ传输方 式进行数据交换。

可选的，如上任一所述的铁路智能综合调度试验测试数据交互平 台，其中，所述第二通道仅用于传输频次低于设定次数、或数据量大 于预设量值、或实时性要求低于设定量值的数据，其通过更新接口数 据库的方式进行数据交换。

可选的，如上任一所述的铁路智能综合调度试验测试数据交互平 台，其中，所述接口数据库采用并发写入方式更新其中的数据并通过MQ传输方式向CTC端接口服务器、机调调度台、车站作业人员、既 有行调台以及车站值班员发送保存成功的消息，进行数据交换；其中， 所述接口数据库并发写入的数量与车站数量一致。

可选的，如上任一所述的铁路智能综合调度试验测试数据交互平 台，其中，所述CTC端接口服务器、机调调度台、车站作业人员、既 有行调台以及车站值班员在接收到保存成功的消息后根据接口数据 库中最新更新的数据进行相应处理。