[发明专利]一种基于人脸识别的公交投币器

说明书

本发明公开了一种基于人脸识别的公交投币器，涉及公交支付领域，包括第一识别模块，设于公交车上门位置，用于识别人脸；第二识别模块，设于公交车下门位置，用于识别人脸；公交中控模块，分别与第一识别模块、第二识别模块连接，第一识别模块将识别的人脸信息传递给公交中控模块，公交中控模块匹配对应人脸的电子账户，通过电子账户扣除公交费；第二识别模块将识别的人脸信息传递给公交中控模块，公交中控模块查看第一识别模块识是否录入对应的人脸，已录入情况下，不再扣除公交费，未录入情况下，公交中控模块匹配对应人脸的电子账户，通过电子账户扣除公交费。本发明极大的解决了堵塞和拥挤的问题，且有效降低了逃票的概率。

技术领域

本发明涉及公交支付领域，尤其涉及一种基于人脸识别的公交投币器。

背景技术

公交车是目前城市内最常见的一种交通工具，目前公交车的支付主要包括直接投币现金支付和刷公交卡支付两种形式。

随着移动支付的方式越来越流行，人们身上所带的现金越来越少，而通过卡支付，也需要提前定期的充钱，而通过手机端扫码支付，需要将手机拿出，对准扫描，受到手机网络的影响，有时候会导致扫码失败，且掏出手机的过程，需要花费乘客一定的时间，在早晚高峰时段，由于人流量多，容易造成拥挤，在专利号CN105869415A的专利中，虽然采用基于人脸识别的支付方式，但是一般公交均采用等价(固定价格)，并不是按路程计算价格，一般在地铁中较为常见，不具有普遍性，且不能解决高峰期出现逃票或漏刷的情况，在支付点依然容易造成人流堵塞，为因此需要对公交车的支付投币装置做出进一步改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于人脸识别的公交投币器。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于人脸识别的公交投币器，包括

第一识别模块，设于公交车上门位置，用于识别人脸；

第二识别模块，设于公交车下门位置，用于识别人脸；

公交中控模块，分别与第一识别模块、第二识别模块连接，第一识别模块将识别的人脸信息传递给公交中控模块，公交中控模块匹配对应人脸的电子账户，通过电子账户扣除公交费；第二识别模块将识别的人脸信息传递给公交中控模块，公交中控模块查看第一识别模块识是否录入对应的人脸，已录入情况下，不再扣除公交费，未录入情况下，公交中控模块匹配对应人脸的电子账户，通过电子账户扣除公交费。

通过第一识别模块识别人脸，再通过公交中控模块配对应人脸的电子账户，即可实现自动扣款，在人流量多的情况下，部分乘客也可以直接通过第二识别模块识别人脸，由于第一识别模块未录入人脸，在这种情况下公交中控模块匹配对应人脸的电子账户，通过电子账户扣除公交费，既可以缓解一个支付点导致的人流堵塞，又可以防止一些逃票情况的发生(即第一识别模块没刷到脸，可以通过第二识别模块刷到脸进行扣款)，本发明极大的解决了堵塞和拥挤的问题，且有效降低了逃票的概率。

进一步的，所述公交中控模块包括人脸数据储存单元、人脸匹配单元和人脸数据暂存单元，人脸数据储存单元中的人脸数据对应相应的电子账户，第一识别模块将识别的人脸信息传递给人脸数据暂存单元，第二识别模块将识别的人脸信息传递给人脸数据暂存单元，人脸数据暂存单元查找是否有相同的人脸数据，没有相同数据，判断第一识别模块没录入人脸，需要通过电子账户扣除公交费。事先通过公交车关联的程序或者APP等将人脸图像录入到人脸数据储存单元中，每个人对应一个电子账户，可以绑定银行卡、手机号、微信或支付宝等。

进一步的，还包括站点计数模块，所述公交中控模块还包括计算模块，站点计数模块与公交中控模块连接，在第一识别模块识别录入人脸时，通过站点计数模块记录开始点，在第二识别模块识别录入人脸时，通过站点计数模块记录结束点，通过计算模块计算出经过的站点数，通过电子账户扣除相应的乘车费。一些公交车不是采用平等式售票(只要上车，就是一种票价)，而是根据经过多少站点计算车费，通过设置站点计数模块可以解决这种需求。