[发明专利]一种超薄散热车载导航仪

说明书

本申请涉及一种超薄散热车载导航仪，属于车载导航仪的领域，包括显示屏板、电路板组件以及盖散热装置，盖散热装置包括与显示屏板固定连接的盖套，盖套套设在显示屏板的周侧，且电路板组件设置在盖套和显示屏板之间，所述盖散热装置还包括设置在盖套处用于加速盖套内部热量散失的散热扇机构。电路板组件设置在盖套和显示屏板之间，使得盖套可对电路板组件起到一定的保护作用，同时，散热扇机构设置在盖套处，当车载导航仪启动工作时，车载导航仪其内部升温，同时，散热扇机构启动，以加速车载导航仪内部的热量朝外部扩散。盖散热装置的设置，可对车载导航仪的内部原器件起到散热作用，进而提高车载导航仪的使用寿命。

技术领域

本申请涉及车载导航仪的领域，尤其是涉及一种超薄散热车载导航仪。

背景技术

相关技术，车载导航仪是一种主要用于导航的智能设备，早期的车载导航仪功能较为单一，但是随着车辆行业的快速发展，人们对车载导航仪的功能需求、使用舒适度需求都会变得越来越高。随着车载导航仪的功能的完善以及增加、显示屏幕的增大，使得车载导航仪工作时更易发热。早期的车载导航仪一般包括显示屏板、电路板组件以及后盖套，后盖套套设在显示屏板的外部，电路板组件包括诸多的电路板、功率放大器等易发热器件，电路板组件设置在后盖套与显示屏板之间，且后盖套开设有多个散热孔。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：由于车载导航仪在工作时往往会容易散热，单纯的通过散热孔进行散热往往难以达到预期的散热效果。

发明内容

为了加速车载导航仪散热，提高散热效果，本申请提供一种超薄散热车载导航仪。

本申请提供的一种超薄散热车载导航仪，涉及如下技术方案：

一种超薄散热车载导航仪，包括显示屏板、电路板组件以及盖散热装置，所述盖散热装置包括与显示屏板固定连接的盖套，所述盖套套设在显示屏板的周侧，且电路板组件设置在盖套和显示屏板之间，所述盖散热装置还包括设置在盖套处用于加速盖套内部热量散失的散热扇机构。

通过采用上述技术方案，电路板组件设置在盖套和显示屏板之间，使得盖套可对电路板组件起到一定的保护作用，同时，散热扇机构设置在盖套处，当车载导航仪启动工作时，车载导航仪其内部升温，散热扇机构启动可加速车载导航仪内部的热量朝外部扩散。盖散热装置的设置，可对车载导航仪的内部原器件起到散热作用，进而提高车载导航仪的使用寿命。

可选的，所述盖套包括后盖和板框，所述板框固定套设在显示屏板的外部，所述后盖与板框可拆卸固定，所述散热扇机构包括固定散热扇，所述后盖开设有安装槽，所述固定散热扇的外壳与安装槽的侧壁固定，且后盖开设有通风气孔。

通过采用上述技术方案，散热时，固定散热扇转动，固定散热扇转动的同时可将车载导航仪其内部的热量导出至车载导航仪外部，同时，通风气孔可便于气流的流动，使得车载导航仪其内部的热量导出更加顺畅和流通。

可选的，所述后盖背离显示屏板的一侧固定设置有多个散热凸起，所述后盖靠近显示屏板的一侧固定设置有多个吸热凸起。

通过采用上述技术方案，散热凸起的设置可提高车载导航仪与外界的接触面积，进而易提高车载导航仪的散热效率，同时，吸热凸起的设置可增大吸热面积，且，吸热凸起靠近电路板组件设置可更好的吸收车载导航仪内部的产热，进一步提高车载导航仪的散热效率。

可选的，所述散热凸起背离显示屏板的一侧设有增大其表面积的弧形面。

通过采用上述技术方案，弧形面的设置一方面可使得车载导航仪的棱角减少，使得安装的过程中工作人员不易被刮伤，另一方面，弧形面也增大了散热凸起与外接的接触面积，进而便于散热凸起将后盖的热量传导致外界。

可选的，所述后盖还设置有散热方块，所述散热方块与后盖固定连接，所述电路板组件包括功率放大器，所述功率放大器与散热方块贴合设置。