[发明专利]一种手动阀对中结构

说明书

本发明公开了一种手动阀对中结构，属于控制阀技术领域。包括阀体、拨杆和两个相对称布置的油缸；油缸的活塞杆上滑动套装有导套；滑杆的两端分别滑动套装在两侧的导套中，滑杆的两端与对应的油缸活塞杆相抵；拨杆的上铰接有芯杆，芯杆竖向布置；芯杆外滑动套装有套管；滑杆中部套装有两个夹板，两个夹板夹持在套管的两侧；滑杆中部还安装有两个用于对夹板紧固的螺母。本发明通过导套、滑杆、芯杆，将拨杆的摆动转变为套管直线运动，由两个油缸控制套管的回中，带动阀杆回到中位，运动平稳，不会发生卡死现象，可靠性高；通过夹板、螺母、导套、滑杆可以直接调节套管位置，直接控制阀杆的中位位置，调节更为精准，效率高。

技术领域

本发明涉及控制阀技术领域，具体涉及一种手动阀对中结构。

背景技术

手动阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。手动阀的拨杆用于控制手动阀的阀芯摆动，实现阀门的开闭，在拨杆处于中位时，阀门关闭。对于常用的手动换向阀，例如工程机械中控制回转方向的、装载机中控制铲斗升降的换向阀，都会具有回中驱动装置，不操作时，可以保持换向阀处于中位，对应执行元件不动作。

中国专利公开了一种手动阀的拨杆回中装置（CN204942723U），包括有壳体、拨杆，壳体内设有内腔，内腔内间隔设有第一活塞、第二活塞，第一压力腔、第二压力腔导通，壳体上设有与第一压力腔或第二压力腔导通的进油口，拨杆一端延伸至中位腔内，拨杆延伸至中位腔内的一端位于第一活塞、第二活塞之间。

上述技术存在两点不足：第一，拨杆是摆动运动的，拨杆端部是弧形的行程，拨杆与直线运动的第一活塞或第二活塞具有相对转动趋势，影响装置的回中运动；双活塞的复合结构过于复杂，加工难度大，导致成本增加。

第二，对中方法是利用限位杆、定位柱的转动调节拨杆位置；实际上，定位柱调节的是两个活塞的位置，进而间接调节拨杆位置，当两个活塞的间距与拨杆存在精度误差时，这种间接调节方式将失效。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种手动阀对中结构，通过将拨杆的摆动转变为套管直线运动，提高装置的回中效率和可靠性。

本发明通过以下技术方案实现：一种手动阀对中结构，包括阀体和拨杆；还包括两个相对称布置的油缸，油缸水平布置，两个油缸的活塞杆相对；所述油缸的活塞杆上滑动套装有导套；滑杆的两端分别滑动套装在两侧的所述导套中，滑杆的两端与对应的油缸活塞杆相抵；所述拨杆上铰接有芯杆，芯杆竖向布置；所述芯杆外滑动套装有套管；所述滑杆中部开设有外螺纹，滑杆中部套装有两个夹板，两个夹板夹持在套管的两侧；所述滑杆中部还安装有两个用于对夹板紧固的螺母。

其进一步是：所述阀体的一侧伸出有阀杆，阀杆端部与拨杆铰接；阀体上还固定有支撑板，拨杆中部与支撑板铰接。

所述油缸内安装有弹簧，弹簧抵在油缸底面和活塞杆的活塞之间。

所述油缸、导套均固定在支座上，支座固定在阀体上。

所述套管远离拨杆的端部通过螺纹连接安装有螺堵；所述螺堵轴心开设有透气孔。

所述油缸的大腔通过油管连接油泵。

本发明的有益效果在于：通过导套、滑杆、芯杆，将拨杆的摆动转变为套管直线运动，由两个油缸控制套管的回中，带动阀杆回到中位，运动平稳，不会发生卡死现象，可靠性高；通过夹板、螺母、导套、滑杆可以直接调节套管位置，直接控制阀杆的中位位置，调节更为精准，效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。