[发明专利]一种整车燃油消耗量测试系统在审
申请号: | 202111073999.9 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN113607231A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 黄叶明;阮军;邱洋;杨宏波;蔡圣全;阚宏旭 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00;G01F15/00;G01F15/12 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡阔雷 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 燃油 消耗量 测试 系统 | ||
本发明公开了一种整车燃油消耗量测试系统,包括流量计和数据采集器,所述流量计上连接有油箱和发动机,流量计用于测量从油箱中流入到发动机中的燃油量以及从发动机中回流到油箱中的燃油量,从而计算出整车燃油的消耗量;所述数据采集器与流量计相连,且数据采集器上连接有显示器,数据采集器用于采集流量计中测量的燃油消耗量,并对燃油消耗量的数据进行分析处理,将数据结果发送到显示器中;本发明通过设置流量计对进入发动机中的燃油以及发动机回流的燃油量进行测量,从而实现对整车燃油消耗量进行精准测量。
技术领域
本发明涉及汽车油耗测试技术领域,具体涉及一种整车燃油消耗量测试系统。
背景技术
汽车燃油经济性是汽车的一个重要性能,也是每个拥有汽车的人最关心的指标之一,它关系到每个人的切身利益。在节约能源和减少温室效应的副作用的前提下,更需要对车辆的燃油经济性做出规范,这样,就需要有一种统一、可靠、重复性好、贴近实际使用情况的汽车的燃油消耗量测试装置。
现有的车辆燃油测试装置结构复杂,导致其测量步骤繁琐无法实现广泛使用,且所测量出的结果准确度不高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种整车燃油消耗量测试系统,通过设置流量计对进入发动机中的燃油以及发动机回流的燃油量进行测量,从而实现对整车燃油消耗量进行精准测量,操作方便便于广泛使用。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种整车燃油消耗量测试系统,包括流量计和数据采集器,所述流量计上连接有油箱和发动机,流量计用于测量从油箱中流入到发动机中的燃油量以及从发动机中回流到油箱中的燃油量,从而计算出整车燃油的消耗量;
所述数据采集器与流量计相连,且数据采集器上连接有显示器,数据采集器用于采集流量计中测量的燃油消耗量,并对燃油消耗量的数据进行分析处理,将数据结果发送到显示器中。
作为本发明进一步的方案:所述流量计包括流量计本体,流量计本体上设置有5A熔断的保险丝,保险丝用于对测量系统起到保护的作用。
作为本发明进一步的方案:所述流量计本体上设置有用于过滤燃油的油液过滤器。
作为本发明进一步的方案:所述流量计本体上设置有第一接口,油液过滤器上设置有第四接口,第四接口用于连接油箱的出油口和流量计,第一接口用于连接流量计和油箱的回油口
作为本发明进一步的方案:所述流量计本体上设置有第一接口和第四接口,第四接口用于连接油箱的出油口和流量计,第一接口用于连接流量计和油箱的回油口。
作为本发明进一步的方案:所述流量计本体上设置有第二接口和第三接口,第三接口用于连接流量计和发动机进油口,第二接口用于连接发动机回油口和流量计。
作为本发明进一步的方案:所述流量计本体上设置有用于与数据采集器相连的信号输出接口。
作为本发明进一步的方案:所述数据采集器正面设置有脉冲信号接口、数字信号I/O接口、八个电压信号接口和EPAD接口。
作为本发明进一步的方案:所述数据采集器的侧面设置有DVI接口、以太网接口、音频输入接口和PS\2接口。
作为本发明进一步的方案:所述显示器与数据采集器相连,数据采集器侧面设置有用于显示器接通电源的显示器电源接口。
本发明的有益效果:
(1)通过设置流量计对进入发动机中的燃油以及发动机回流的燃油量进行测量,从而实现对整车燃油消耗量进行精准测量,使用方便便于广泛使用。
(2)流量计本体上还设置有用于过滤燃油的油液过滤器,确保进入到流量计本体内的油液不含杂质,防止油液中的杂质对流量计造成堵塞导致无法正常使用。
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