[发明专利]整车换挡与离合器踏板性能测试设备

说明书

本发明公开了整车换挡与离合器踏板性能测试设备，包括位移测试模块固定支架，位移测试模块固定支架上通过纵向辅助支撑杆与球头连接夹连接，球头连接夹上安装有玻璃吸盘，位移测试模块固定支架上还通过位移测量模块与球头力测试模块连接，位移测试模块固定支架上端支撑杆的顶端与顶部支撑脚连接，位移测试模块固定支架上端套筒的底端与位移测试模块固定支架下端支撑杆的顶端连接，位移测试模块固定支架下端支撑杆的底端与位移测试模块固定支架下端套筒的顶端连接，位移测试模块固定支架下端套筒的底端安装有底部支撑脚；本发明具有着很广的通用性；以及该测试设备具有着结构简单，在使用时，方便进行安装调节，从而大大提高其测试的整体效率。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体为整车换挡与离合器踏板性能测试设备。

背景技术

随着社会发展，人们对车辆驾乘舒适性的要求越来越高，而针对手动挡车型来说，换挡性能是车辆舒适性能的一个重要的内容。

中国专利CN112729822A公开了一种汽车传动系统的模拟驾驶测试装置，包括：驱动总成、模拟驾驶舱、垂直加载总成、车轮加载总成和待测试传动总成，所述驱动总成与待测试传动总成的动力输入端传动配合，所述模拟驾驶舱的油门信号输出端与驱动总成的信号输入端相连接，所述模拟驾驶舱的挡位控制端与待测试传动总成的控制端传动配合，所述垂直加载总成与待测试传动总成的驱动桥传动配合，所述车轮加载总成与待测试传动结构的车轮相接触。本设计不仅无需组装试验样车即可在台架上完成模拟驾驶测试，而且有效节约了测试的人力、时间和费用成本，有效扩大设备的适用范围。

目前大部分厂商对车辆的整车换挡与离合器踏板性能评价停留在主观评价为主的阶段，只能对静态的一下数据进行测量，动态的换挡评价主要依靠经验丰富的专业试车员进行评价，由于每个人的驾驶习惯不同，导致评价的结果受评价人的主观因素影响，不能准确找出问题。

发明内容

本发明的目的就在于解决上述背景技术的问题，而提出而提出整车换挡与离合器踏板性能测试设备。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

整车换挡与离合器踏板性能测试设备，包括位移测试模块固定支架，位移测试模块固定支架上通过纵向辅助支撑杆与球头连接夹连接，球头连接夹上安装有玻璃吸盘，位移测试模块固定支架上还通过位移测量模块与球头力测试模块连接，纵向辅助支撑杆位于球头力测试模块的上方。

作为本发明进一步的方案：位移测试模块固定支架的位移测试模块固定支架上端套筒的顶端与位移测试模块固定支架上端支撑杆的底端连接，位移测试模块固定支架上端支撑杆的顶端与顶部支撑脚连接，位移测试模块固定支架上端套筒的底端与位移测试模块固定支架下端支撑杆的顶端连接，位移测试模块固定支架下端支撑杆的底端与位移测试模块固定支架下端套筒的顶端连接，位移测试模块固定支架下端套筒的底端安装有底部支撑脚。

作为本发明进一步的方案：位移测试模块固定支架上端支撑杆的顶端通过位移测试模块固定支架上端锁紧螺母与顶部支撑脚连接，位移测试模块固定支架下端套筒的底端通过位移测试模块固定支架下端锁紧圆盘安装有底部支撑脚。

作为本发明进一步的方案：位移测试模块固定支架上端支撑杆与位移测试模块固定支架上端套筒、位移测试模块固定支架上端套筒与位移测试模块固定支架下端支撑杆、位移测试模块固定支架下端支撑杆与位移测试模块固定支架下端套筒均通过紧固件连接。

作为本发明进一步的方案：紧固件的位移测试模块固定支架连接塑料套对应设置在位移测试模块固定支架上端套筒的端部和位移测试模块固定支架下端套筒的端部，T型滑块螺母对应设置在位移测试模块固定支架上端支撑杆的槽内和位移测试模块固定支架下端支撑杆的槽内，位移测试模块固定支架连接塑料套和T型滑块螺母通过五角花型拧紧螺栓进行连接。