[发明专利]一种基于物流供应链协同管理用吊装转运装置在审
申请号: | 202111077181.4 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN113753745A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 何阿娟 | 申请(专利权)人: | 何阿娟 |
主分类号: | B66C5/00 | 分类号: | B66C5/00;B66F19/00 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 王希刚 |
地址: | 710082 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 物流 供应 协同 管理 吊装 转运 装置 | ||
本发明提供一种基于物流供应链协同管理用吊装转运装置,涉及物流供应链技术领域,包括前支架;所述前支架底部两端分别转动连接有支撑轮,且前支架顶部通过顶撑杆与后支架相连,并且后支架底部两端分别转动连接有支撑轮;吊装组件,所述吊装组件底部分别与前支架和后支架相连,且吊装组件顶部与顶撑杆相连;转轴,所述转轴与后支架相连,且转轴两端分别与棘爪相连;本发明通过摇柄带动转轴两端主动齿轮转动,主动齿轮带动弧形齿条向外移动,使前支架与后支架同步向内合并,前支架和后支架通过驱动连杆带动拱形支架向上抬升,从而通过拱形支架带动物流货物抬升,使物流货物呈悬空状态,实现物流货物吊装作业。
技术领域
本发明属于物流供应链技术领域,更具体地说,特别涉及一种基于物流供应链协同管理用吊装转运装置。
背景技术
物流基础设施建设是物流供应链的基础,物流系统要做到准时交货、降低库存费用,运输环节的货车、装卸环节的起重机、仓储环节的传送带以及土地、厂房等硬件设施是保证作业流程顺利进行的基础,在物流供应过程中,通常采用转运装置对货物转运作业。
物流供应链协同管理用吊装转运装置可以参考cN110745706B号专利,其主要包括架体、吊装机构、输入机构、万向轮、支撑机构,其中架体下侧的四个角落上分别安装有一个万向轮,架体上安装有吊装机构、支撑机构和输入机构;设计的转运装置成本较低,且体积相对较小,适用于车间内对货物的转运;设计的转运装置,在架体上设置有支撑板,在货物转运的过程中将货物放于支撑板上,相比于利用下侧安装有行走轮的吊绳吊装装置临时转运。
现有类似的物流供应链协同管理用吊装转运作业,多采用人工对微重型物流货物进行搬运,对工作人员体力消耗较大,难以满足日益增加的物流运输供应需求,采用起重机械对微重型物流进行转运作业,过于大材小用,导致运营成本过高。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种基于物流供应链协同管理用吊装转运装置,以解决现有类似物流供应链协同管理用吊装转运作业,多采用人工对微重型物流货物进行搬运,对工作人员体力消耗较大,难以满足日益增加的物流运输供应需求,采用起重机械对微重型物流进行转运作业,过于大材小用,导致运营成本过高的问题。
本发明一种基于物流供应链协同管理用吊装转运装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种基于物流供应链协同管理用吊装转运装置,包括前支架;
所述前支架底部两端分别转动连接有支撑轮,且前支架顶部通过顶撑杆与后支架相连,并且后支架底部两端分别转动连接有支撑轮;
吊装组件,所述吊装组件底部分别与前支架和后支架相连,且吊装组件顶部与顶撑杆相连;
转轴,所述转轴与后支架相连,且转轴两端分别与棘爪相连。
进一步的,所述顶撑杆内部为中空状结构,且顶撑杆两端内分别开设有导向滑孔,并且导向滑孔两端均与前支架和后支架相连。
进一步的,所述吊装组件包括有:
拱形支架,拱形支架两端分别滑动连接于顶撑杆两端导向滑孔内;
吊装锁链,吊装锁链顶端与拱形支架底侧相连,且吊装锁链呈对称状连接于拱形支架底部,并且吊装锁链贯穿于顶撑杆内部;
吊钩,吊钩共设置有两个,且吊钩连接于吊装锁链底端。
进一步的,所述前支架顶部两端分别与顶撑杆两端转动连接,且后支架顶部两端分别与顶撑杆两端转动连接,并且前支架两端分别设有弧形齿条,弧形齿条与后支架外侧滑动贴合。
进一步的,所述转轴转动连接于后支架内部,且转轴两端分别设有摇柄,并且转轴两端分别设有主动齿轮,主动齿轮转动于后支架外侧,主动齿轮与弧形齿条相啮合。
进一步的,所述吊装组件包括有:
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