[发明专利]应用于散热器芯体组装的柔性装配机在审

专利信息
申请号: 202111080803.9 申请日: 2021-09-15
公开(公告)号: CN113878333A 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 梁龙浩 申请(专利权)人: 埃斯创(常熟)汽车空调系统有限公司
主分类号: B23P19/04 分类号: B23P19/04
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 胡晶
地址: 215500 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 应用于 散热器 组装 柔性 装配
【说明书】:

本发明提供了一种涉及装配领域的散热器芯体组装的柔性装配机,包括压缩组件、位移组件以及机架,机架上连接有压缩组件和位移组件;位移组件包括底板、第二丝杆以及第二滑轨,第二丝杆的转动驱使底板在第二滑轨上滑动,使底板的位置与芯体相匹配;压缩组件包括压缩板、第一丝杆以及第一滑轨,第一丝杆的转动驱使压缩板在第一滑轨上进行滑动,使压缩板对芯体进行压缩。本发明分离式底板可伸缩,适用范围广,保证芯体的扁管与集液管槽的匹配位置,同时也减少了制作多种不同的限位块的成本。

技术领域

本发明涉及装配技术领域,具体地,涉及应用于散热器芯体组装的柔性装配机。

背景技术

冷凝器/散热器芯体装配中,由于不同型号的芯体长度、宽度各不相同,每种芯体需要使用不同的工装进行装配,导致工装投入成本大、换型时间长。并且装配时使用气缸压缩芯体,无法保证芯体的压缩量,固无法保证扁管间距与集液管槽间距匹配,实际生产时容易发生撞管,装配合格率低。

经现有技术专利文献检索发现,中国实用新型专利公开号为CN200984685Y,公开了一种汽车水箱散热器装配机,属于装配技术领域,结构简单、运动可靠、操作方便、生产效率高。由料斗、布管机构、油缸、电机、导轨、手柄和床身组成,要点是在床身上固定有带手柄的联动机构;所有的联动机构上固定有导轨、油缸、搭档快、小挡片、小气缸,电机上的布管机构早导轨上作往返运动。而本发明通过压缩组件、位移组件进行移动、柔性压缩。因此,该文献与本发明所介绍的方法是属于不同的发明构思。

发明内容

针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种应用于散热器芯体组装的柔性装配机。

根据本发明提供的一种应用于散热器芯体组装的柔性装配机,包括压缩组件、位移组件以及机架,机架上连接有压缩组件和位移组件;

位移组件包括底板、第二丝杆以及第二滑轨,底板滑动连接于第二滑轨,同时,底板螺接第二丝杆,第二丝杆的转动驱使底板在第二滑轨上滑动,使底板的位置与芯体相匹配;

压缩组件包括压缩板、第一丝杆以及第一滑轨,压缩板滑动连接于第一滑轨,同时,压缩板螺接第一丝杆,第一丝杆的转动驱使压缩板在第一滑轨上进行滑动,使压缩板对芯体进行压缩。

一些实施例中,底板包括条形板和导向槽板,条形板和导向槽板并排对称连接形成一个平面,通过导向槽板对芯体进行固定。

一些实施例中,底板底部分别通过螺栓与多个第一支架固定连接,每个第一支架固定在适配的滑块上,滑块滑动连接于第二导轨上。

一些实施例中,移动组件还包括第二手轮和第二调节块;

第二调节块顶部连接于底板上,第二丝杆与第二调节块螺旋连接,第二丝杆顶端设有第二手轮,通过摇动第二手轮驱使第二丝杆进行转动,第二丝杆带动第二调节块在第二丝杆上滑动,第二调节块带动底板在第二导轨上进行滑动。

一些实施例中,移动组件还包括双链条和第二支架,双链条通过多个第二支架连接于底板上,通过第二丝杆的转动使双链条进行伸缩,双链条驱使第一底板进行伸缩。

一些实施例中,移动组件还包括数字显示器,数字显示器安装于第二丝杆上,通过数字显示器显示底板与芯体匹配的位置。

一些实施例中,压缩组件还包括第一调节块和固定块,第一丝杆穿过第一调节块连接于固定块上,固定块固定于机架上,第一调节块连接于压缩板上,第一丝杆与第一调节块螺旋连接,通过第一丝杆的转动驱使第一调节块进行移动,第一调节块带动压缩板进行压缩。

一些实施例中,还包括第二侧板和第一手轮,第二侧板固定于机架上,第一丝杆穿过第二侧板与第一手轮连接,摇动第一手轮驱使第一丝杆进行移动。

一些实施例中,压缩板上均匀分布有多个上压块,上压块和压缩板对芯体进行压缩。

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