[发明专利]一种电动汽车高压直流充电电路及充电方法

说明书

本发明提供了一种电动汽车高压直流充电电路及充电方法，充电电路包括电源；电机控制器，包括第一相、第二相、第三相；电机，包括第一绕组、第二绕组及第三绕组；开关元件K1，一端并接在第一绕组和第一相间，另一端外连至一直流充电座；接口电容C2，一端与开关元件K1连接，另一端连接在充电电路上；当直流充电座向充电电路输出低压直流电时，开关元件K1闭合，第一相断开，第二相、第三相闭合，使得第二相、第三相用作为充电电路的升压电路的开关桥臂，对低压直流电升压至高压直流电。采用上述技术方案后，使用驱动逆变器作为功率变换电路的DCDC电路，使400V直流快速充电桩可直接应用于具有800V高压母线系统的电动汽车直流快速充电。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车高压直流充电电路及充电方法。

背景技术

随着电动汽车的快速发展，其主要应解决的问题，在于用户的续航里程和充电速度。当电动汽车的电量殆尽时，需要用户快速地充电，以继续行驶。

通常充电的方式，为交流充电或直流充电，由于直流充电的充电速度快，已建有大量的直流充电基站。对于目前已普及的400V供电系统的电动汽车，目前已建成较完善的基础设施。而具有800V直流母线系统的电动汽车与400V直流母线相比，在动力性能上更具优势。因此，在电动汽车侧，配置了800V高压母线系统的情况越来越多，但兼容800V电池系统的直流快速充电桩的基础设施建设不足。

因此，需要一种新型的电动汽车高压直流充电电路，在电动汽车插接低压充电桩时，也可升压至高压对电动汽车进行充电。

发明内容

为了克服上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种电动汽车高压直流充电电路及充电方法，使用驱动逆变器作为功率变换电路的DCDC电路，使400V直流快速充电桩可直接应用于具有800V高压母线系统的电动汽车直流快速充电。

本发明公开了一种电动汽车高压直流充电电路，设于电动汽车内，充电电路包括：

电源，设于充电电路上；

电机控制器，并联于电源两端，包括形成三相电路的第一相、第二相、第三相；

电机，包括形成三相绕组的第一绕组、第二绕组及第三绕组，且第一绕组、第二绕组及第三绕组分别与第一相、第二相、第三相并接；

开关元件K1，一端并接在第一绕组和第一相间，另一端外连至一直流充电座；

接口电容C2，一端与开关元件K1连接，另一端连接在充电电路上；

当直流充电座向充电电路输出低压直流电时，开关元件K1闭合，第一相断开，第二相、第三相闭合，使得第二相、第三相用作为充电电路的升压电路的开关桥臂，对低压直流电升压至高压直流电。

优选地，第一相包括串联的开关管S1、开关管S2，且并接至充电电路上；

第二相包括串联的开关管S3、开关管S4，且并接至充电电路上；

第三相包括串联的开关管S5、开关管S6，且并接至充电电路上；

第一绕组的一端连接在开关管S1和开关管S2间；

第二绕组的一端连接在开关管S3和开关管S4间；

第三绕组的一端连接在开关管S5和开关管S6间；

当电动汽车运行时，开关管S1、开关管S2、开关管S3、开关管S4、开关管S5、开关管S6导通以运行于PWM模式；

当充电电路连接至直流充电座的高压直流输出端时，开关管S1、开关管S2、开关管S3、开关管S4、开关管S5、开关管S6关断且开关元件K1断开，形成直流充电座向电源直冲的充电模式；