[发明专利]一种磁浮轨道结构

说明书

本发明公开一种磁浮轨道结构，包括混凝土主体以及钢结构组件；所述钢结构组件包括上层钢板、下层钢板、连接板以及U形钢轨；本发明的钢结构组件采用模块化、通用化设计，对比预制板轨道梁，钢结构组件的安装和调整非常方便，制造工艺也非常简单，节省了制造安装的成本；在某段轨道出现故障时，可实现快速维修和更换；并且本发明采用了U形钢轨，大幅度减少了轨道成本、降低了组装难度、增加了维修性和整体性，磁浮轨道结构由混凝土主体和钢结构组件共同组成，钢结构组件使用大量的型材、板材，大幅度提升了经济性，同时不降低轨道结构的稳定性和安全性。

技术领域

本发明涉及磁浮轨道领域，具体涉及一种磁浮轨道结构。

背景技术

磁浮交通系统与一般铁路不同的是，通过磁力使得列车悬浮，列车与轨道间没有直接接触，与传统铁路交通比较，消除了轮轨系统间的黏着力限制，因此，磁浮系统是一种节能环保的交通方式。

现有的磁浮轨道结构存在的问题是：1、F型轨制造困难，加工精度要求极高，导致磁浮轨道组装难度高；2、F型钢轨的安装形式为悬臂梁，承受弯矩，长时间运行影响F型钢轨精度；3、轨道梁完全由混凝土制成，成本高，维修困难。

综上所述，急需一种磁浮轨道结构以解决现有技术中F形轨制造困难、磁浮轨道组装难度高以及制造成本高的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种磁浮轨道结构，以解决现有技术中F形轨制造困难、磁浮轨道组装难度高以及制造成本高的问题，具体技术方案如下：

一种磁浮轨道结构，包括混凝土主体以及钢结构组件；所述钢结构组件包括上层钢板、下层钢板、连接板以及U形钢轨；所述上层钢板和下层钢板层叠设置，且上层钢板和下层钢板之间通过连接板连接；所述U形钢轨设置在下层钢板上；下层钢板设置在混凝土主体上。

以上技术方案优选的，所述混凝土主体上设有定位柱；所述钢结构组件上设有与定位柱匹配的定位孔。

以上技术方案优选的，所述钢结构组件包括两组U形钢轨，两组U形钢轨沿磁浮轨道的宽度方向对称可拆卸设置在下层钢板上。

以上技术方案优选的，所述钢结构组件还包括调高垫片和感应板；所述调高垫片设置在上层钢板上，所述感应板可拆卸设置在调高垫片上。

以上技术方案优选的，所述U形钢轨包括腹板以及两组极板；两组极板均通过圆弧部与腹板连接，形成倒U形形状。

以上技术方案优选的，所述圆弧部包括第一圆弧部和第二圆弧部；所述第一圆弧部和第二圆弧部的一端连接，第一圆弧部的另一端连接极板，第二圆弧部的另一端连接腹板；所述第一圆弧部的半径R₁为4-6mm；所述第二圆弧部的半径R₂为14-16mm。

以上技术方案优选的，所述腹板的厚度H₁为36-48mm。

以上技术方案优选的，所述极板的厚度H₂为26-28mm。

以上技术方案优选的，所述极板与水平面的夹角θ为83-89°，夹角θ位于U形钢轨的内侧。

以上技术方案优选的，所述H₁为36mm；所述H₂为26mm；所述夹角θ为83°。

应用本发明的技术方案，具有以下有益效果：