[发明专利]一种火车装车装置在审
申请号: | 202111083025.9 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN113734824A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 武汉红火蚁智能科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G69/00 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 430000 湖北省武汉市硚口区解*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火车 装车 装置 | ||
1.一种火车装车装置,包括取货支架(1),其特征在于:所述取货支架(1)顶部安装设置有取货机箱(2),所述取货机箱(2)一侧安装设置有实现物料运输和火车装车的运输装置;
所述取货机箱(2)一侧设置有实现物料定量采集和分批集装的取料装置。
2.根据权利要求1所述的一种火车装车装置,其特征在于:所述运输装置包括上运输轨道(3)和下运输轨道(4),所述上运输轨道(3)和下运输轨道(4)均呈矩形结构,且所述上运输轨道(3)和下运输轨道(4)高低对应分布于取货机箱(91)(2)内部,所述上运输轨道(3)和下运输轨道(4)之间滑移设置有运输台(6),所述运输台(6)一侧开设有主通道(11),所述主通道(11)的长度方向与水平方向互相平行,所述运输台(6)一侧开设有连通主通道(11)的副通道(12),所述副通道(12)的长度方向与水平方向互相垂直,所述副通道(12)内升降设置有主运输箱(13)。
3.根据权利要求1所述的一种火车装车装置,其特征在于:所述取料装置包括承载箱(62),所述承载箱(62)呈中空结构,所述承载箱(62)一侧开设有连通承载箱(62)内部的取料口(64),所述承载箱(62)一侧转动设置有取料转盘(65),所述取料转盘(65)沿其半径方向开设有若干取料凹槽,所述取料凹槽一侧均设置有取料阀门(67),所述取货机箱(91)内设置有转运箱(72)。
4.根据权利要求3所述的一种火车装车装置,其特征在于:所述取货机箱(2)内设置用用来与所述转运轨道(71)滑移配合的转运轨道(71),所述转运箱(72)两侧均固定有立板(75),所述立板(75)与所述转运箱(72)互相垂直,两所述立板(75)之间设置有横板(76),横板(76)两侧分别与对应的立板(75)连接,所述横板(76)一侧铰接设置有翻折板(77),所述转运箱(72)远离翻折板(77)的一侧滑移设置有推料板(79),两所述立板(75)上方滑移设置有压平支架(81),所述压平支架(81)一侧转动设置有压平辊(85),且两所述立板(75)顶部均开设有密封滑道(86),所述密封滑道(86)内均滑移设置有若干密封盖板(87),同侧所述密封盖板(87)依次铰接连接。
5.根据权利要求2所述的一种火车装车装置,其特征在于:所述副通道(12)内部两侧均开设有升降凹槽(14),所述主运输箱(13)两侧分别与对应的升降凹槽(14)滑移配合,且所述主运输箱(13)内升降设置有够副运输箱(17),且主运输箱(13)内固定有若干限位杆(19),且所述副运输箱(17)周侧开设有若干限位凹槽(20),所述限位杆(19)与对应的限位凹槽(20)滑移配合,且所述副运输箱(17)下表面转动设置有若干阻挡板(21),所述阻挡板(21)一侧开设有阻挡凹槽(23),所述阻挡凹槽(23)呈T型结构,所述阻挡板(21)另一侧滑移设置有阻挡块(24),所述阻挡块(24)内开设有内腔(27),所述阻挡块(24)两侧均开设有连通内腔(27)的阻挡滑道(28),所述内腔(27)内滑移设置有主辅助块(37)(29),所述阻挡滑道(28)内均滑移设置有副辅助块(50)(30),所述主辅助块(37)(29)一侧铰接有两传动杆(31),所述阻挡滑道(28)内均滑移设置有副辅助块(50)(30),两所述传动杆(31)远离主辅助块(37)(29)的一端分别与对应的副辅助块(50)(30)铰接。
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