[发明专利]电池模块及其制造方法

说明书

本发明涉及一种电池模块及其制造方法，所述电池模块包括：电池单元堆、一对单元盖以及外壳，电池单元堆包括在第一方向上彼此堆叠的多个电池单元；一对单元盖与所述电池单元堆的两个侧表面形成表面接触；外壳在所述第一方向上覆盖一对单元盖的侧表面并且覆盖电池单元堆的顶表面。特别地，所述外壳的底侧是敞开的。

技术领域

本发明总体上涉及一种用于车辆的电池模块及其制造方法。

背景技术

本节中的陈述仅提供涉及本发明的背景信息，并不会构成现有技术。

近来，根据全球减少二氧化碳排放的趋势，替代通过化石燃料燃烧产生行驶动力的典型内燃机车辆，通过使用存储在能量存储装置(例如电池)中的电能来操作电机从而产生行驶动力的电动车辆的需求显著增加。

电动车辆的性能很大程度上取决于能量存储装置(例如电池)的电容量和性能，该能量存储装置存储电能以提供给驱动电机。

储存电能以提供给电机从而产生车辆行驶动力的车辆电池必须具有优异的电气性能(例如，优异的充放电性能和延长的使用寿命)，还必须具有高水平的机械性能，为恶劣的车辆行驶条件(例如，高温和剧烈振动)提供坚固性。

此外，对于车辆制造商而言，以具有标准化尺寸或电容量的模块的形式来配置电池硬件是有利的，以便一致地应用于各种类型的车辆。

在相关技术的电池模块中，分别为电池单元堆(即，一堆电池单元)的六个表面提供盖。因此，由于一体地接合盖的操作，处理更加复杂，从而不利地增加了成本。

以上陈述仅仅旨在帮助理解本发明的背景技术，而不意为本发明落入本领域技术人员公知的现有技术的范围内。

发明内容

本发明提出一种具有标准化尺寸和电容量的电池模块，以便一致地应用于各种类型的车辆。

在本发明的一个方面，电池模块包括：电池单元堆、一对单元盖以及外壳，电池单元堆包括在第一方向上彼此堆叠的多个电池单元；一对单元盖与所述电池单元堆的两个侧表面形成表面接触；外壳在所述第一方向上覆盖单元盖的侧表面并且覆盖电池单元堆和单元盖的顶表面，其中所述外壳的底侧是敞开的。

所述外壳可以包括在外壳的底侧上的连接件，所述连接件在所述第一方向上连接外壳的侧壁的底部。

所述外壳可以包括应用于顶壁的底表面和所述连接件的顶表面的绝缘材料。

每个单元盖可以包括从其外表面突出并沿纵向方向延伸的引导件，所述外壳的每个侧壁可以具有沿所述纵向方向延伸并与所述引导件配合的凹槽，引导件可以插入到所述凹槽中以引导所述电池单元堆和单元盖的滑动。

电池模块可以进一步包括设置在单元盖或所述外壳上的固定组件，以防止所述电池单元堆和单元盖在所述外壳内移动。

所述固定组件可以包括第一突出部分和第一凹口，所述第一突出部分中的每一个从每个单元盖的一端向外突出，第一凹口在与所述第一突出部分对应的位置处在所述外壳的侧壁中缩进。响应于所述第一突出部分装配到所述第一凹口中，所述电池单元堆和单元盖可以被固定到外壳。

所述外壳可以具有设置在外壳的顶壁中的通孔。

单元盖可以由绝缘材料制成，并且具有高于电池单元的强度水平。

电池模块还可以包括一对外壳盖，一对外壳盖紧固到所述外壳的两个侧表面以覆盖外壳的两端，其中，外壳的两端在与所述第一方向垂直的第二方向上彼此面对。

电池模块可以进一步包括一对汇流排组件，一对汇流排组件在与所述第一方向垂直的第二方向上位于所述电池单元堆的两端以结合多个电池单元的电极。