[发明专利]一种斗轮机的尾车受料斗

说明书

本发明公开一种斗轮机的尾车受料斗，该尾车受料斗由受料斗、受料斗支架、受料斗液压升降装置、受料斗液压升降驱动装置、可转动挡料罩、挡料罩转动驱动装置和挡料罩支架组成；受料斗两侧耳板与固定于挡料罩支架上的受料斗液压升降装置连接将受料斗布置于尾车输料带之上；可转动挡料罩为圆弧形；可转动挡料罩、挡料罩支架与受料斗由外而内同轴心布置，可转动挡料罩外包裹于受料斗下段，可转动挡料罩外壁滑轨与挡料罩支架内壁滑槽相配合，挡料罩驱动装置驱动滑轨在滑槽内滑动使得挡料罩转动，升降料斗配合旋转挡料罩能减少散料堆积堵塞对料斗内壁和尾车输送带的磨损以及在适应多方向尾车来车的同时充分保证防泄漏能力。

技术领域

本发明涉及大型散料挖取输送机械领域，具体涉及一种斗轮机的尾车受料斗。

背景技术

斗轮机是一种连续装卸散料的大型机械，主要用于码头、大型钢铁厂、大型火力发电厂和矿山等的料场，承担散料的堆存、挖取和运输作业。由于其效率高、操作简单等特点广泛应用于国内外。尾车受料斗是斗轮机进行取料作业时非常重要的一个部件，在进行取料作业时，斗轮铲斗挖取的散料经悬臂输送带通过尾车受料斗落在尾车输料带上，最后经过尾车输料带将散料堆放至料场进行装车发货。

在实际的斗轮机尾车受料斗使用过程中，现有的斗轮机中心料斗存在以下问题：

1.现有斗轮机的尾车受料斗为防止散料的泄漏以及扬尘造成的空气污染，往往按受料斗的底端与尾车输料带之间的距离较小的方式来进行固定布置，这样较小距离的固定布置方式导致当散料中出现体积宽度大于受料斗底端与尾车输料带之间的距离时，这些体积较大的块状散料会堵塞堆积于尾车输料带与输料带输送方向的受料斗内壁之间，会降低散料输送效率的同时这些堵塞堆积的较大块状散料在输料带运行时不断翻滚磨损尾车输料带与受料斗内壁，降低设备使用寿命和效率。

2.为克服受料斗底端与输料带之间距离抬高带来的散料泄漏与扬尘问题，申请号为CN201621178739.2，名称为“一种新型斗轮机导料槽结构”的专利，公开了一种受料斗下段两侧加设挡料板的导料槽结构，然而仅在受料斗下段两侧加装挡料板后的防散料泄漏能力仍有欠缺。

3.在斗轮机取料实际工作过程中，尾车输料带的来车方向并非固定，这种加装挡料板的导料槽结构无法保证多方向尾车输料带俩车时的散料防泄漏能力。

发明内容

为了克服上述问题，本发明提出同时解决上述多种问题的一种斗轮机的尾车受料斗。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种斗轮机的尾车受料斗，包括受料斗、受料斗耳板、受料斗支架、受料斗液压升降装置、受料斗液压升降驱动装置、可转动挡料罩、挡料罩转动驱动装置、挡料罩支架、压力传感带；所述受料斗耳板通过液压升降装置与受料斗支架相连接将受料斗布置于尾车输料带上方；所述压力传感带沿受料斗内壁下缘布置；所述可转动挡料罩外壁的滑轨与挡料罩支架内壁的滑槽相配合且整体同轴心外包裹于受料斗下段；所述可转动挡料罩底端装配有毛刷；所述受料斗液压升降驱动装置布置于受料斗支架上，驱动受料斗液压升降装置实现受料斗的升降运动；所述挡料罩转动驱动装置布置于挡料罩支架上，驱动可转动挡料罩沿挡料罩支架滑槽滑动。

优选的，所述可转动挡料罩为圆弧形结构，可转动挡料罩的上开口小于尾车输料带的宽度。

优选的，所述受料斗升降行程的最低点为受料斗的底端与可转动挡料罩的底端平齐的位置，受料斗升降行程的最高点为受料斗的底端与挡料罩支架的底端平齐的位置。

优选的，所述可转动挡料罩底端毛刷与尾车输料带表面相接触。

优选的，所述受料斗支架和挡料罩支架分别与斗轮机臂架连接固定。

本发明的有益效果是：