[发明专利]一种新型洗车槽

说明书

本发明公开了一种新型洗车槽，包括洗车槽本体和沉淀池，所述洗车槽本体内固定设置有两排轮胎承接架，所述轮胎承接架均由下坡段、水平段和上坡段组成，所述轮胎承接架通过多个倒U型支撑件固定设置于所述洗车槽本体内，所述轮胎承接架上置有刮泥篦，所述洗车槽本体内设置有水泵，所述轮胎承接架上设置有压力传感器，所述压力传感器与所述水泵电性连接，所述轮胎承接架下方的洗车槽本体上设置有轮胎清洗喷头，所述轮胎清洗喷头通过供水管与所述水泵相连通。本发明具有如下优点：使用方便，减少人工负担，排水口和排水阀门的设计，便于排水选择，适用于平地、水泥地等多种工况，方便移动安装。

技术领域

本发明涉及洗车技术领域，具体是指一种新型洗车槽。

背景技术

为相应蓝天保卫战的号召，针对建筑工地以渣土车为代表的各类工程车出工地时轮胎上携带泥沙造成的环境污染，以及对传统工地钢筋混凝土型的水泥洗车槽浪费资源且难以保证清洗质量的问题，特此研究此产品以解决这类相关问题。

工程车的使用越来越普遍，工程车数量越来越多，为了维护好车辆的外观以及使用寿命，需要对车辆进行护理保养，例如需要经常对车辆进行清洗，现有技术中，对车辆进行清洗时，通常通过人工采用水管喷洗的方式进行清洗，该种清洗方式费时费力。如何提供一种清洗方便且清洗效果好的新型洗车槽成为研究方向。

发明内容

本发明的目的是解决背景技术中存在的问题，提供一种新型洗车槽。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种新型洗车槽，包括洗车槽本体和沉淀池，所述洗车槽本体内固定设置有两排轮胎承接架，所述轮胎承接架均由下坡段、水平段和上坡段组成，所述轮胎承接架通过多个倒U型支撑件固定设置于所述洗车槽本体内，所述轮胎承接架上置有刮泥篦，所述洗车槽本体内设置有水泵，所述轮胎承接架上设置有压力传感器，所述压力传感器与所述水泵电性连接，所述轮胎承接架下方的洗车槽本体上设置有轮胎清洗喷头，所述轮胎清洗喷头通过供水管与所述水泵相连通。

作为一种优选方案，所述洗车槽本体的前侧和后侧均放置有引坡。

作为一种优选方案，所述下坡段和上坡段管道中挖有等距排列的八个直径为10cm的用于处理下坡上坡时工程车掉下泥沙的漏泥孔。

作为一种优选方案，所述洗车槽本体的左右两侧边的底侧均设置有排水口，所述排水口上均设置有排水阀门。

作为一种优选方案，所述的沉淀池为层层沉淀、呈梯级的三级沉淀池。

作为一种优选方案，所述沉淀池通过吸水管与所述洗车槽本体的底部相连通，所述吸水管上设置有吸水泵。

作为一种优选方案，所述洗车槽本体靠近左右两侧边的端部均为折弯结构。

作为一种优选方案，所述洗车槽本体的左右两侧边的上表面上均固定设置有两个对称的运输挂环，方便运输移动，安装。

作为一种优选方案，所述洗车槽本体的左右两侧边上均设置有过水孔，避免水位过高溢出。

作为一种优选方案，所述刮泥篦为田字形或一字型。

本发明具有如下优点：结构设计合理，针对于工程车清洗效果好，采用压力传感器自动感应进行冲洗，使用方便，减少人工负担，排水口和排水阀门的设计，便于排水选择；倒U型支撑件作为支撑，支撑稳定；架空的多个刮泥篦，有助于刮泥，对轮胎进行按摩，使淤泥掉下；结构上设计更为合理，洗车槽本体的前侧后侧放置有引坡，无需挖地，方便放置移动，适用于平地、水泥地等多种工况，方便移动安装；洗车槽本体靠近左右两侧边的端部均为折弯结构的结构，强度高，避免轮胎滑坡；吸水泵将水和污泥吸到沉淀池内，避免堵塞，折弯工艺避免滑坡后加上起汽车直行导向作用，不产生环境污染，避免工程车泥沙导致的道路交通安全。

附图说明

图1是本发明一种新型洗车槽的结构示意图。