[发明专利]一种多因素耦合下岩溶山区地铁隧道工程灾害分区方法在审

专利信息
申请号: 202111088900.2 申请日: 2021-09-16
公开(公告)号: CN113793038A 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 沈志平;陈发达;付君宜;王祥;尹林莉;刘凯 申请(专利权)人: 贵阳市城市轨道交通集团有限公司;贵州正业工程技术投资有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/08
代理公司: 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 代理人: 宋妍丽
地址: 550000 贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 因素 耦合 岩溶 山区 地铁 隧道 工程 灾害 分区 方法
【权利要求书】:

1.一种多因素耦合下岩溶山区地铁隧道工程灾害分区方法,其特征在于:包括以下步骤:

步骤一:收集地铁隧道工程详勘阶段的勘察报告;

步骤二:按照地层岩土分界面与隧道拱顶的距离对隧道进行分段,分段原则为:岩土分界面高于拱顶0-4m划分为一段、岩土分界面高于拱顶4-8m划分为一段、岩土分界面高于拱顶超过8m划分为一段、岩土分界面低于拱顶0-4m划分为一段、岩土分界面低于拱顶超过4m划分为一段,划分出若干区段X1、X2、X3、…、Xi、…、Xn

步骤三:对隧道工程中的涌水涌泥坍塌灾害进行灾害风险评价及分区,该灾害风险评价因子包括地层岩土分界面与隧道拱顶平均距离、地下水与隧道拱顶平均距离、岩溶发育等级三种评价因子;三种评价因子的取分原则和涌水涌泥坍塌灾害的分级标准如下:

(1)地层岩土分界面与隧道拱顶平均距离:对于平均距离高于拱顶0-4m和4-8m的区段,按照平均距离与分值之和为10分进行取分;对于平均距离高于拱顶超过8m的区段,取0分;对于平均距离低于拱顶超过4m的区段,取0分;该灾害风险评价因子的权重为0.5;

(2)地下水与隧道拱顶平均距离:平均距离高于拱顶0-8m,按照平均距离与分值之和为10分进行取分;平均距离低于拱顶0-4m,按照平均距离与分值之和为5分进行取分;平均距离高于拱顶超过8m或低于拱顶超过4m,取0分;岩土分界面与隧道拱顶平均距离高于隧道拱顶超过8m或低于拱顶超过4m,取0分;该灾害风险评价因子的权重为0.35;

(3)岩溶发育等级:岩溶强发育取8.3分,岩溶中发育取5.1分,岩溶弱发育取1.8分;该灾害风险评价因子的权重为0.15;

通过上述取分原则,根据下列公式计算出各区段涌水涌泥坍塌灾害的综合分值,风险等级分级按照综合分值划分为三级:一级5.1-10分;二级1.6-5.0分;三级0-1.5分;将分级结果绘制在地质剖面图上,形成涌水涌泥坍塌灾害风险等级分区图:

X1:A1=x1·0.5+y1·0.35+z1·0.15

X2:A2=x2·0.5+y2·0.35+z2·0.15

Xi:Ai=xi·0.5+yi·0.35+zi·0.15

Xn:An=xn·0.5+yn·0.35+zn·0.15

式中,Ai为第i个区段涌水涌泥坍塌灾害的风险等级综合分值;xi为第i个区段地层岩土分界面与隧道拱顶平均距离评价因子的分值;yi为第i个区段地下水与隧道拱顶平均距离评价因子的分值;zi为第i个区段岩溶发育等级评价因子的分值;

步骤四:对地面脱空塌陷灾害进行灾害风险评价及分区,该灾害风险评价因子包括:岩溶发育等级、涌水涌泥坍塌灾害综合分值两种评价因子;两种评价因子的取分原则和地面脱空塌陷灾害的分级标准如下:

(1)岩溶发育等级:岩溶强发育取8.3分,岩溶中发育取5.1分,岩溶弱发育取1.8分;该灾害风险评价因子的权重为0.55;

(2)涌水涌泥坍塌灾害综合分值;该灾害风险评价因子的权重为0.45;

通过上述取分原则,根据下列公式计算出各区段地面脱空塌陷灾害的综合分值,风险等级分级按照综合分值划分为三级:一级6.6-10分,二级3.6-6.5分,三级0-3.5分;将分级结果绘制在地质剖面图上,形成涌水涌泥坍塌灾害风险等级分区图:

X1:B1=z1·0.55+A1·0.45

X2:B2=z2·0.55+A2·0.45

Xi:Bi=zi·0.55+Ai·0.45

Xn:Bn=zn·0.55+An·0.45

式中,Bi为第i个区段地面塌陷脱空灾害的风险等级综合分值,其余字母同上;

步骤五:对管道破损灾害进行灾害风险评价及分区,评价及分区标准为:当区段i的地面塌陷脱空灾害风险等级为一级,且区段i的长度大于100m,管道破损灾害风险等级为一级;当不满足上述条件时管道破损灾害风险等级为三级;根据上述原则将分级结果绘制在地质剖面图上,形成管道破损灾害风险等级分区图。

2.如权利要求1所述的多因素耦合下岩溶山区地铁隧道工程灾害分区方法,其特征在于:仅适用于岩溶山区矿山法施工的地铁区间隧道工程。

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