[发明专利]一种汽轮机进汽阀潜在故障快速预警方法

说明书

本发明涉及一种汽轮机进汽阀组潜在故障快速预警方法，汽轮机进汽阀组包括若干高压调节阀、若干高压主汽阀、若干中压调节阀、若干中压主汽阀和一供油系统，该方法包括：对若干中高压调节阀和中高压主汽阀的开度进行判定以判定汽轮机是否为开度异常，若是则输出第一逻辑值；对若干中高压调节阀和中高压主汽阀的油压进行判定以判定汽轮机是否为油压异常，若是则输出第二逻辑值；对供油系统的油位进行判定以判定是否为油位异常，若是则输出第三逻辑值；获取第一逻辑值、第二逻辑值和第三逻辑值的数量和，当该数量和大于或等于1时输出第四逻辑值；以生成预警信号。实施本发明能能够快速识别出汽轮机进汽阀组的潜在故障，发出预警信号。

技术领域

本发明涉及核电安全技术领域，更具体地说，涉及一种汽轮机进汽阀潜在故障快速预警方法。

背景技术

汽轮机是一种将热能转换成动能的旋转机械。来自蒸汽发生器(SG)的高压蒸汽经主汽阀和调节阀以安全和受控的方式进入汽轮机，通过膨胀做功将能量传递给汽轮机转子，带动同步发电机进一步将动能转换成电能。

而汽轮机的安全与受控就是通过GRE(汽轮机调节系统)、GSE(汽轮机保护系统)及GFR(汽轮机调节油系统)三个主要系统的配合实现的。这3个系统组成了汽轮机调节保护系统。其中GRE主要用于改变汽轮机的蒸汽转矩，通过调节汽机进汽阀阀位来改变进汽量或蒸汽的焓降以实现调节发电机功率的目的；GSE用于保护汽轮发电机，在紧急情况下，保护系统保护控制器自动检测判断，或者通过外部指令(电气保护，反应堆保护，辅助保护，手动按钮等)关闭所有进汽阀门(包括GRE调节阀)，切断蒸汽供应，保护汽轮发电机组。但是，不论是调节GRE阀门的阀位还是开启关闭GSE阀门，最终都需要调节各阀门的执行机构(油动机)来控制。GFR的作用就是为各阀门的油动机工作腔供油。

如附图12所示，目前，当前某些核电机组汽轮机一般包括：1个高压缸(HP)、1个中压缸(IP)、2个低压缸(LP)，其中HP和IP合缸，2个LP独立成缸。蒸汽通过4个高压进汽阀组进入HP，HP排出的蒸汽经过汽水分离再热系统(GSS)加热后，通过4个中压进汽阀组进入IP，IP排出的蒸汽直接进入LP，不再经过进汽阀组。每个进汽阀组都由1个GSE主汽阀和1个GRE调节阀组成。GRE高压调节阀和中压调节阀都是调节型阀门，它们根据汽轮机调节控制器给定的阀位(0～100％)开启。机组跳闸时，所有调节阀同时快关，切断汽轮机进汽。每个高压调节阀或中压调节阀都由1个油动机驱动。

GSE高压主汽阀和中压主汽阀则都是“开/关”型阀门，机组正常功率运行时，它们处于全开状态。在出现危急机组安全的情况下，GSE能迅速关闭所有高压进汽阀组和中压进汽阀组，切断汽轮机进汽。每个高压主汽阀或中压主汽阀也都由一个油动机驱动，但是它们只有全开和全关两个状态。

油动机基于单作用油缸的原理工作，由汽轮机调节油系统(GFR)供油。油动机工作腔(活塞下腔室)进油并压缩复位弹簧，阀门开启。排出油动机工作腔压力油并释放弹簧，阀门关闭。用于调节阀和用于主汽阀的油动机的工作原理是相同的，仅仅是液压控制接口不同而己。GFR为每个油动机供油，主要由1个油箱(GFR001BA)和2个供油泵组成。