[发明专利]一种智能车载自动净化控制系统

说明书

本发明涉及车内空气净化技术领域，具体公开了一种智能车载自动净化控制系统，包括空气净化装置及与所述空气净化装置电性连接的车载自动净化控制装置，车载自动净化控制装置内设置有PCB主板单元、车载空气检测单元及车载智能通信单元，车载空气检测单元及车载智能通信单元均与所述PCB主板单元电性连接。本发明通过设置车载空气检测单元检测车内的空气质量，实时传输给空气净化装置，通过设置PCB主板单元分别控制空气净化装置、车载空气检测单元及车载智能通信单元的工作状态，能够对空气质量状况进行实时监测，智能化程度较高，通过设置车载智能通信单元将车内空气质量状况传输到用户的移动通信终端，使用起来更加方便，用户体验效果好。

技术领域

本发明涉及车内空气净化技术领域，特别涉及一种智能车载自动净化控制系统。

背景技术

随着我国经济的发展，汽车越来越普及，车内空气污染问题也越来越严重。中国室内装饰协会室内环境质量监测中心曾对一些车辆进行过测试，发现车内污染物浓度非常大，已经严重影响到司乘人员的身心健康，车内空气污染问题越来越得到人们的重视，提高车内空气品质已经迫在眉睫。现有的汽车空气质量控制系统主要功能是PM2.5过滤和离子改善空气质量，通过空调系统的过滤器对车内空气中PM2.5等有害气体进行过滤，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。然而通过离子发生器进行离子净化，功能较为单一，功耗较大，且自动化程度不够，操作和使用起来不便，用户无法做到对车内空气质量状况的实时了解和监控，也无法在用车之前即提前对车内空气进行净化操作，不能带来很好的用户体验。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种智能车载自动净化控制系统，通过设置车载空气检测单元检测车内的空气质量，实时传输给空气净化装置，通过设置PCB主板单元分别控制空气净化装置、车载空气检测单元及车载智能通信单元的工作状态，能够对空气质量状况进行实时监测，智能化程度较高、功耗较低，控制灵敏度高，通过设置车载智能通信单元将车内空气质量状况传输到用户的移动通信终端，使用起来更加方便，用户体验效果好。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种智能车载自动净化控制系统，包括空气净化装置及与所述空气净化装置电性连接的车载自动净化控制装置，所述车载自动净化控制装置内设置有PCB主板单元、车载空气检测单元及车载智能通信单元，所述车载空气检测单元及车载智能通信单元均与所述PCB主板单元电性连接。

优选地，所述空气净化装置包括净化主壳体、净化上盖、静电发生器及安装胶带框，所述安装胶带框套设于所述净化主壳体的外侧，所述静电发生器安装于所述净化主壳体内，所述净化上盖安装于所述净化主壳体的上端。

优选地，所述PCB主板单元包括MCU主控电路、存储器芯片电路、总线缓冲器电路、电源管理电路及串口连接电路，所述存储器芯片电路、总线缓冲器电路、电源管理电路及串口连接电路均与所述MCU主控电路电性连接。

优选地，所述MCU主控电路包括MCU主控芯片U5、电阻R5、电阻R8、电阻R17、电阻R21、电阻R44、电阻R45、电阻R60、电阻R61、电阻R62、电阻R63、电容C28、电容C29、电容C31及二极管D6，所述MCU主控芯片U5分别与所述电阻R5、电阻R8、电阻R17、电阻R21、电阻R44、电阻R45、电阻R60、电阻R61、电阻R62、电阻R63、电容C28、电容C29、电容C31及二极管D6连接。