[发明专利]一种基于楼宇外高架车流啸声的减振降噪方法在审

专利信息
申请号: 202111090130.5 申请日: 2021-09-17
公开(公告)号: CN113622332A 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 路宽;任香苇;郑莉莉 申请(专利权)人: 无锡希格声声学科技有限公司
主分类号: E01F8/00 分类号: E01F8/00
代理公司: 苏州博格华瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 32558 代理人: 匡立岭
地址: 214000 江苏省无锡市新吴区菱湖大*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 楼宇 外高架 车流 啸声 减振降噪 方法
【权利要求书】:

1.一种基于楼宇外高架车流啸声的减振降噪方法,包括降噪装置,所述降噪装置集噪音监测单元,计算分析模型,处理单元,以及若干以阵列方式排布的降噪单元,其特征在于,包括以下步骤:

S1步骤:通过所述噪音监测单元对高架车流啸声进行实时监测,并通过数据传输单元发送至所述计算分析模型,并通过所述计算分析模型建立数据模型库;

S2步骤:所述计算分析模型通过所述数据模型库能够获取所述高架车流啸声的基础噪声等值线,并根据噪音空间变化趋势建立空间仿真模型;

S3步骤:通过所述处理单元对所述空间仿真模型进行提取处理,分析高架车流分布数量级,与噪音分布梯度;

S4步骤:所述降噪装置设有的电路控制器接收所述处理单元的处理信息从而对所述降噪单元的工作模式进行调整。

2.根据权利要求1所述的一种基于楼宇外高架车流啸声的减振降噪方法,其特征在于,所述数据模型库以时段区间整理噪音频率阈值。

3.根据权利要求1所述的一种基于楼宇外高架车流啸声的减振降噪方法,其特征在于,所述S3步骤中通过对不同时间段上高架车流啸声的噪音阈值变化与空间变化趋势进行比较分析,对车流数量级进行预测。

4.根据权利要求1所述的一种基于楼宇外高架车流啸声的减振降噪方法,其特征在于,所述S4步骤中的调整方式:通过电路控制器调节局部区域排布的降噪单元的降噪能力或所有区域排布的降噪单元的降噪能力。

5.根据权利要求4所述的一种基于楼宇外高架车流啸声的减振降噪方法,其特征在于,所述降噪单元采用粘黏弹性薄膜,中心质量块,以及布置于粘黏弹性薄膜两侧的复合层三者组成声学超材料薄膜降噪结构。

6.根据权利要求5所述的一种基于楼宇外高架车流啸声的减振降噪方法,其特征在于,调节降噪能力的方式为采用电敏膨胀条以通电的方式调节中心质量块的膨胀体积与相邻边缘的粘黏弹性薄膜的预应力与表面张力大小。

7.根据权利要求6所述的一种基于楼宇外高架车流啸声的减振降噪方法,其特征在于,所述降噪单元的降噪调节方式基于高架车流啸声的噪音阈值变化与空间变化。

8.根据权利要求5所述的一种基于楼宇外高架车流啸声的减振降噪方法,其特征在于,所述粘黏弹性薄膜的厚度为中心质量块厚度的1/4。

9.根据权利要求5所述的一种基于楼宇外高架车流啸声的减振降噪方法,其特征在于,所述复合层采用多层纤维材料组成。

10.根据权利要求5所述的一种基于楼宇外高架车流啸声的减振降噪方法,其特征在于,所述粘黏弹性薄膜采用丁腈橡胶、硅橡胶或复合橡胶中的一种或任意几种的组合通过熬制而成。

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