[发明专利]基于叫车桩的约车方法、系统、存储介质及计算机设备在审
申请号: | 202111090175.2 | 申请日: | 2021-09-17 |
公开(公告)号: | CN113762556A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 张疑;孙伟;何健;余俊仡 | 申请(专利权)人: | 江西易至智行汽车运营服务有限公司 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q10/06;G06Q50/30;G06K9/00 |
代理公司: | 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330000 江西省南昌市南昌经济*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 叫车桩 方法 系统 存储 介质 计算机 设备 | ||
本发明提出一种基于叫车桩的约车方法、系统、存储介质及计算机设备,叫车桩上设有约车按键和摄像装置,网约车的前挡风玻璃内侧设有显示装置,该方法包括:获取任一叫车桩上传的约车信息,并根据叫车桩的位置信息生成行程订单,约车信息由用户触发约车按键而产生,乘客标识信息由摄像装置拍摄得到;将行程订单发送给空闲网约车,并判断行程订单是否被网约车司机接下;若是,则向目标网约车发送乘客标识信息,以使目标网约车的显示装置显示乘客人脸图像信息。本发明提出的基于叫车桩的约车方法,无需使用智能手机等移动设备即可实现网络约车,且乘客能够在人流量拥堵的地方能够快速找到自己预约的车辆并及时上车,有效解决了交通拥堵的问题。
技术领域
本发明涉及网约车技术领域,特别涉及一种基于叫车桩的约车方法、系统、存储介质及计算机设备。
背景技术
随着互联网技术的快速发展,网络约车因其方便快捷的优点而逐渐成为许多乘客打车时的首选。
然而,用户一般需通过智能手机等移动设备才能实现网络约车,但据数据显示,截至2020年3月,我国网民规模为9.04亿,互联网普及率达64.5%。也就是说,有5亿人是不会使用智能手机上网的,这其中的绝大多数主要是因为不会使用智能手机(主要为老人),以致在日常出行时不会进行网络约车,从而给自己出行带来极大的不便。同时在人流量大的地方,网约车经常出现需求旺盛的情况,尤其是上下班高峰期,往往有多名乘客在同一个地方通过叫车桩进行网络约车,导致一时间有大量网约车聚集在同一地点进行接客,导致乘客难以在短时间内精确找到目标车辆,需要乘客与司机频繁地沟通,一方面影响乘客和司机使用体验感,另一方面容易造成较为严重的交通拥堵问题。
发明内容
基于此,本发明的目的是提出一种基于叫车桩的约车方法、系统、存储介质及计算机设备,以解决上述至少一种问题。
根据本发明提出的基于叫车桩的约车方法,应用于约车服务平台,所述约车服务平台分别连接多个叫车桩和多辆网约车,所述叫车桩布置于城市道路上、且其上设有约车按键和摄像装置,所述网约车的前挡风玻璃内侧设有显示装置,所述方法包括:
获取所述叫车桩根据乘客的约车请求发送的第一提示信息,并根据所述第一提示信息向所述叫车桩发送确认指令,所述第一提示信息由乘客触发所述约车按键而产生;
判断在第二预设时间内是否有重复接收到所述叫车桩根据所述确认指令反馈的第二提示信息和叫车桩信息,所述第二提示信息和所述叫车桩信息由乘客再次触发所述约车按键而产生;
若是则根据预存的叫车桩信息表和所述叫车桩信息调取所述叫车桩的位置信息,同时获取所述摄像装置拍摄的乘客标识信息,并根据所述叫车桩的位置信息生成行程订单;
将所述行程订单发送给空闲网约车,并判断所述行程订单是否被网约车司机接下;
若所述行程订单被网约车司机接下,则向目标网约车发送所述乘客标识信息,所述乘客标识信息至少包括乘客人脸图像信息,以使所述目标网约车的显示装置显示所述乘客人脸图像信息。
进一步地,所述并根据所述叫车桩的位置信息生成行程订单的步骤之后还包括:
当生成所述行程订单后,向第一预设距离内的多辆网约车发送状态读取指令;
接收多辆网约车根据所述状态读取指令反馈的网约车状态信息,并根据所述网约车状态信息获取多个空闲网约车。
进一步地,所述方法还包括:
若所述行程订单被网约车司机接下,则向所述叫车桩发送订单状态反馈信息,并每隔第一预设时间获取目标网约车的当前位置信息,所述目标网约车为接下所述行程订单的网约车;
根据所述目标网约车的当前位置信息和所述叫车桩的位置信息获取所述目标网约车与所述叫车桩的实时距离;
根据所述目标网约车与所述叫车桩的实时距离预估所述目标网约车到达所述叫车桩的剩余时间;
将目标网约车的当前位置信息和所述剩余时间发送给所述叫车桩,以使所述叫车桩对所述目标网约车的当前位置信息和所述剩余时间进行播报。
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