[发明专利]发动机正时罩盖、发动机及汽车

权利要求书

1.一种发动机正时罩盖，其特征在于，所述发动机正时罩盖内侧面上形成有降噪区，所述降噪区设置有多个间隔设置的降噪凹槽，由所述降噪凹槽的槽口至槽底方向上，各所述降噪凹槽呈渐缩状设置。

2.如权利要求1所述的发动机正时罩盖，其特征在于，多个所述降噪凹槽包括呈锥状设置的第一凹槽。

3.如权利要求2所述的发动机正时罩盖，其特征在于，所述第一凹槽设置多个，多个所述第一凹槽中包括槽口截面较小的次凹槽和槽口截面较大的主凹槽，所述次凹槽设于所述主凹槽的周侧；或，

多个所述第一凹槽中包括槽口截面较小的次凹槽和槽口截面较大的主凹槽，所述次凹槽和所述主凹槽交替布设。

4.如权利要求3所述的发动机正时罩盖，其特征在于，所述第一凹槽设置为圆锥状凹槽，所述主凹槽的槽口半径为R1，所述次凹槽的槽口半径为R2，其中，0.5cm≤R2≤R1≤1cm；和/或，

所述主凹槽深度为H1，所述次凹槽的深度为H2，1cm≤H1≤2cm，1cm≤H2≤2cm。

5.如权利要求3所述的发动机正时罩盖，其特征在于，所述第一凹槽设置为圆锥状凹槽，所述主凹槽的侧壁的母线长度L1，所述次凹槽的侧壁的母线长度L2，其中，1cm≤L1≤2.5cm，1cm≤L2≤2.5cm。

6.如权利要求1所述的发动机正时罩盖，其特征在于，相邻两个所述降噪凹槽中，沿两个所述降噪凹槽间隔方向上，相邻两个所述降噪凹槽之间的间距D，所述降噪凹槽的相对的两侧壁之间的距离为S，其中，D≥2S。

7.如权利要求1所述的发动机正时罩盖，其特征在于，所述发动机正时罩盖的材质为铝或PA66 GF30。

8.如权利要求1所述的发动机正时罩盖，其特征在于，所述发动机正时罩盖内侧面形成有处于所述降噪区外的安装区，所述安装区上设置有加强筋。

9.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1至8任意一项所述的发动机正时罩盖。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的发动机。