[发明专利]注射成形用聚乙烯和使用其的成形品有效
申请号: | 202111091984.5 | 申请日: | 2016-03-25 |
公开(公告)号: | CN113698691B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 小川浩一;羽田野宪治;小林和博 | 申请(专利权)人: | 日本聚乙烯株式会社 |
主分类号: | C08L23/06 | 分类号: | C08L23/06;C08L23/08;B29C45/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注射 成形 聚乙烯 使用 | ||
本发明涉及注射成形用聚乙烯和使用其的成形品。本发明的目的是提供具有成形性和耐久性之间优异平衡的注射成形用聚乙烯,以及具有注射成形性、耐久性、和耐冲击性的优异平衡的例如注射成形塑料燃料箱等成形品。本发明涉及注射成形用聚乙烯,所述聚乙烯包含至少两种特定的聚乙烯,其中密度、高负荷熔体流动速率、和所述聚乙烯的重量比和密度之间的关系满足特定的特性。
本申请是国际申请日2016年3月25日、申请号为201680018747.7(国际申请号PCT/JP2016/059608)的专利申请“注射成形用聚乙烯和使用其的成形品”的分案申请。
技术领域
本发明涉及注射成形用聚乙烯和使用其的成形品。更具体地,本发明涉及成形品、特别是燃料箱用聚乙烯系树脂材料,所述材料在维持注射成形用聚乙烯的良好注射成形性的同时使所得成形品的耐久性和耐冲击性优异,以及使用所述材料的注射成形燃料箱等。
背景技术
近年来,在车辆用燃料箱的领域,为了轻量化和节省能源的目的,已积极地促进制品树脂化。作为树脂材料,从廉价、高强度、良好的耐候性、良好的耐化学品性和再循环性(recycling ability)等观点,聚乙烯已通常用作主材料。另外,通过大型吹塑成形生产的树脂制燃料箱是主流的。
然而,大型吹塑成形具有成形机是专用化的、由于产生例如毛边(burr)等废材而生产性降低、成形品的壁厚分布变得不均一和吹塑成形收缩部(pinch part)的燃料透过性等问题。
为了解决这些问题,已提出通过除吹塑成形以外的成形方法例如注射成形方法制造的塑料燃料箱等(例如,参见专利文献1至4)。
例如,专利文献1公开了车辆用燃料箱,所述箱由具有特定的密度、分散指数、和熔体流动指数的聚乙烯构成。
专利文献2提出了注射成形塑料燃料箱用聚乙烯系树脂,其特征在于(1)密度为0.940至0.970g/cm3,(2)高负荷熔体流动速率(HLMFR)为6g/10分钟以上,(3)230℃和剪切速度243sec-1下,剪切粘度为10,000泊以下,(4)-40℃下的夏比冲击强度(Charpy impactstrength)为5kJ/m2以上,和(5)全缺口蠕变试验(80℃,6MPa下测量)中断裂时间(rupturetime)为80小时以上,作为注射成形性、耐久性、和耐冲击性平衡优异的注射成形塑料燃料箱。
另外,专利文献3提出了容器用聚乙烯系树脂成形材料,所述材料含有高负荷熔体流动速率(HLMFR)为0.1至1.0g/10分钟以及密度为0.910至0.930g/cm3的量为20重量%以上且小于30重量%的乙烯系聚合物组分(A),和熔体流动速率(MFR)为150g/10分钟以上且小于400g/10分钟以及密度为0.960g/cm3以上的量为超过70重量%和80重量%以下的乙烯系聚合物组分(B)的组合物,所述材料满足特性(1)(MFR为0.4g/10分钟以上且小于2.0g/10分钟以及HLMFR为70g/10分钟以上且小于180g/10分钟,以及HLMFR/MFR为100至200)和特性(2)(密度为0.953g/cm3以上且小于0.965g/cm3),作为与车辆用燃料箱用途不同的容器用聚乙烯系树脂成形材料。
此外,专利文献4提出了高密度聚乙烯组合物,其含有第一组分和第二组分,所述第一组分为具有0.915至0.940g/cm3的范围的密度和0.5至10g/10分钟的范围的熔体指数(I21.6)的高分子量乙烯-α-烯烃共聚物,所述第二组分为具有0.965至0.980g/cm3的范围的密度和50至1500g/10分钟的范围的熔体指数(I2)的低分子量乙烯系聚合物,其中所述高密度聚乙烯组合物具有至少1g/10分钟的熔体指数(I2),0.950至0.960g/cm3的范围的密度和1以上的g'。
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