[发明专利]一种方便调节的轨道交通警示装置

说明书

本发明公开了一种方便调节的轨道交通警示装置，包括支撑机构和第一警示机构，所述支撑机构包括支撑柱、反光条、电动滑轨、电动滑块和顶板，所述支撑柱的一侧面上连接有反光条，且支撑柱的内侧连接有电动滑轨，所述电动滑轨上连接有电动滑块，且电动滑块之间通过顶板连接，所述第一警示机构包括电动伸缩杆、第一警示板、第二警示板、通孔、底板和吸盘，所述电动伸缩杆的内侧设置有第一警示板和第二警示板，且电动伸缩杆远离顶板的一端与底板连接。该方便调节的轨道交通警示装置，设置有电动滑块，工作人员可通过控制电动滑块与电动滑轨的连接位置来对第一警示板和第二警示板的警示高度进行调节，从而便于使用不同的警示需求。

技术领域

本发明涉及轨道交通警示装置技术领域，具体为一种方便调节的轨道交通警示装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，在轨道交通与公共道路的平交道口处为了避免轨道交通车运行时，行人、机动车或非机动车进入轨道内造成意外事故通常会用到警示装置，现有的交通警示装置大多不便根据需要对其警示阻拦的高度进行调节，以及现有的交通警示装置大多不便对攀爬翻越装置的行人进行示警，从而容易导致装置被踩踏损坏，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便调节的轨道交通警示装置，以解决上述背景技术中提出的现有的交通警示装置大多不便根据需要对其警示阻拦的高度进行调节，以及现有的交通警示装置大多不便对攀爬翻越装置的行人进行示警，从而容易导致装置被踩踏损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便调节的轨道交通警示装置，包括支撑机构和第一警示机构，

所述支撑机构包括支撑柱、反光条、电动滑轨、电动滑块和顶板，且支撑柱的底部设置有移动机构，同时支撑柱设置有两组，所述支撑柱的一侧面上连接有反光条，且支撑柱的内侧连接有电动滑轨，所述电动滑轨上连接有电动滑块，且电动滑块之间通过顶板连接；

所述第一警示机构包括电动伸缩杆、第一警示板、第二警示板、通孔、底板和吸盘，且电动伸缩杆对称设置在顶板的底部，同时顶板的顶部通过连接机构与第二警示机构连接，所述电动伸缩杆的内侧设置有第一警示板和第二警示板，且电动伸缩杆远离顶板的一端与底板连接，同时底板底部设置有吸盘。

优选的，所述顶板的底部等间距分布有射灯，且射灯设置在第一警示板的一侧；

通过采用上述技术方案，射灯可在光线较暗时加强装置的警示效果。

优选的，所述移动机构包括固定座、活动板、液压缸和万向自锁轮，且固定座的顶部与支撑柱连接，所述固定座的内顶部与液压缸的一端连接，且液压缸的另一端与万向自锁轮连接；

通过采用上述技术方案，便于对装置的位置进行灵活移动。

优选的，所述固定座的一侧面上设置有活动板，且活动板通过连接件与固定座连接，同时活动板与液压缸和万向自锁轮对应设置；

通过采用上述技术方案，工作人员可通过拆卸连接件将活动板与固定座进行分离，从而即可对液压缸和万向自锁轮进行检修和维护。

优选的，所述第一警示板与第二警示板滑动连接，且第二警示板的顶端设置在第一警示板内，同时第一警示板与第二警示板上均匀的开设有通孔；

通过采用上述技术方案，便于提高装置的防风性能。

优选的，所述吸盘均匀的分布在底板底部，底板上开设有安装孔；

通过采用上述技术方案，便于丰富装置的固定方式。