[发明专利]一种尾鳍分段建造方法

说明书

本发明涉及一种尾鳍分段建造方法，包括：S1、在钢板上划出肋骨的线型和水线，拼装肋骨部件形成肋骨框；S2、片状胎架在平面内制作，片状胎架立起后安装纵向拉条，将片状胎架通过拉条连成一体后形成胎架；S3、将胎架中心线位置的外板铺在胎架上，检验外板上的中心线与胎架中心线的重合度，再依次将其余外板铺在胎架上，在外板上划出肋位线、构架安装线；S4、按照从艏到艉的顺序分别将肋骨框、隔舱部件、纵桁部件、平台部件依照构架安装线进行安装；S5、安装艉轴管，进行构架焊接。本发明从肋骨框拼装、胎架制作、外板铺板、构架装配等方面确保尾鳍分段总组精度和艉轴管安装精度，减少总组搭载阶段的精度修正工作，缩短建造周期，提升建造效率。

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种尾鳍分段建造方法。

背景技术

船舶建造中，船舶艉部采用尾鳍，部分尾鳍的长度较长，一般在20m左右，这种尾鳍分段的制作精度对尾鳍分段总组以及尾轴安装均有较大影响。分段结构装配精度、尾轴管的安装精度控制将影响整个分段，因此，尾鳍分段的制作精度和尾轴管定位安装是工艺控制的关键。

发明内容

为了保证尾鳍分段的建造精度，本发明提供了一种尾鳍分段建造方法，通过本发明的方法，确保尾鳍分段总组精度和艉轴管安装精度，还可以减少总组搭载阶段的精度修正工作，缩短建造周期，提升建造效率，本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种尾鳍分段建造方法，该方法包括：

S1、在钢板上划出肋骨的线型和水线，根据肋骨的线型和水线在钢板上拼装肋骨部件，形成肋骨框；

S2、胎架制作，在地面划出胎架中心线、肋骨检验线和格子线；胎架由若干片状胎架组成，片状胎架包括胎板、支撑，片状胎架在平面内制作，在片状胎架上划出胎架中心线、水线，将片状胎架立起后安装纵向拉条，将若干片状胎架通过拉条连成一体，在胎板上划出外板理论线、板缝位置线，在胎板上标出相应位置的外板板厚，将外板理论线向下偏移在胎板上划出胎板修割线，根据胎板修割线修割胎板；

S3、将胎架中心线位置的外板铺在胎架上，检验外板上的中心线与胎架中心线的重合度，再依次将其余外板铺在胎架上，将地面上的胎架中心线、肋骨检验线驳划到外板上，在外板上划出肋位线、构架安装线；

S4、按照从艏到艉的顺序分别将肋骨框、隔舱部件、纵桁部件、平台部件依照构架安装线进行安装；

S5、安装艉轴管，进行构架焊接。

进一步地，S2中制作片状胎架时，根据样板在地面划出胎板线型，再将胎板放置在地面根据线型进行拼接，拼接时留出30-50mm修割余量，然后安装支撑，完成片状胎架制作。

进一步地，S2中，将片状胎架竖立在地面，使用吊线锤法保证片状胎架竖直立起且片状胎架的投影与格子线重合，通过纵向拉条连接各个片状胎架。

进一步地，根据胎板修割线修割胎板时，留出1mm打磨余量，将修割处打磨平顺。

进一步地，S3中，将外板铺在胎架上后，检查外板和胎板之间的间隙,外板与胎板之间的间隙不超过1mm，使用马板将外板与胎板进行连接，外板的板缝两端安装引熄弧板，外板的板缝处安装CO₂马板。

进一步地，S5中，在胎架的前端和后端分别竖直安装一根立柱，根据艉轴中心线距离胎架基线的高度以及艉轴中心线距离船体中心线的距离在立柱上确定艉轴中心线的位置，在两根立柱的艉轴中心线位置拉一根钢丝，钢丝处于张紧状态，以钢丝绳作为艉轴中心线调整艉轴管的位置，直至钢丝绳穿过艉轴管的中心。

进一步地，肋骨框拼装线型偏差控制在1mm内。

进一步地，样板与胎板线型之间的偏差不超过2mm。