[发明专利]一种双动力行走驱动系统及除雪车

说明书

本发明公开一种双动力行走驱动系统，传动轴分别向前桥和后桥延伸，能够同时向前桥和后桥传动；传动轴沿轴向依次设置液压分动箱和变速分动箱；液压分动箱和变速分动箱能够分别独立地控制与传动轴的传动与断开，并可以独立地带动传动轴旋转，进而驱动前桥与后桥。变速箱输出的动力经由变速分动箱驱动传动轴，液压马达输出的动力经由液压分动箱驱动传动轴；在正常行走状态，由发动机经由变速箱驱动传动轴，在除雪作业的低速运行状态，液压马达经由液压分动箱驱动传动轴，以实现低速运行，除雪车针对不同的状态采用不同的行走驱动方式，从而满足除雪车除雪工作状态的低速运行需求。本发明的除雪车可达到相同的技术效果。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，更进一步涉及一种双动力行走驱动系统。此外，本发明还涉及一种除雪车。

背景技术

北方冬季路面积雪积冰现象时常发生，为了能及时清除积雪积冰，通常需要借助除雪车辆。除雪车采用自卸车车头挂载除雪滚刷或雪铲进行作业，车前的雪铲将积雪推向路旁，车辆中后部的除雪滚刷扫除剩余的积雪。

除雪车在除雪工作时，需要以缓慢的速度前进，以保证清除的充分性；传统的除雪车依靠发动机驱动车辆行走和除雪设备工作，发动机驱动的方式主要考虑正常行走的状态，也即由变速箱通过若干不同的挡位输出动力，最低挡位下车速依然较高，对除雪工作状态的适用依旧不适合。

对于本领域的技术人员来说，如何满足除雪车除雪工作状态的低速运行需求，是目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种双动力行走驱动系统，可在两种驱动形式之间切换，从而满足除雪车除雪工作状态的低速运行需求，具体方案如下：

一种双动力行走驱动系统，包括传动轴，所述传动轴分别向前桥和后桥延伸，能够同时向前桥和后桥传动；

所述传动轴沿轴向依次设置液压分动箱和变速分动箱；所述液压分动箱和所述变速分动箱能够分别独立地控制与所述传动轴的传动与断开；

所述变速分动箱对接于变速箱，变速箱输出的动力能够经由所述变速分动箱驱动所述传动轴；

所述液压分动箱对接于液压马达，所述液压马达输出的动力能够经由所述液压分动箱驱动所述传动轴。

可选地，液压缸的伸缩控制所述液压分动箱的离合器，进而控制所述液压分动箱和所述传动轴之间的传动与断开。

可选地，所述液压马达由发动机驱动的液压泵带动工作。

可选地，所述液压泵和所述液压马达之间设置控制阀，所述控制阀调节液压油流量，进而控制所述液压马达的转速。

可选地，所述液压马达设置在所述液压分动箱的侧方，动力的输入轴平行于所述传动轴。

可选地，所述液压分动箱在所述传动轴的轴向上位于所述变速分动箱的前方。

可选地，所述液压马达、所述液压分动箱、所述液压缸分别安装于车辆的底盘上。

本发明还提供一种除雪车，包括上述任一项所述的双动力行走驱动系统。

本发明提供一种双动力行走驱动系统，传动轴分别向前桥和后桥延伸，能够同时向前桥和后桥传动；传动轴沿轴向依次设置液压分动箱和变速分动箱；液压分动箱和变速分动箱能够分别独立地控制与传动轴的传动与断开，并可以独立地带动传动轴旋转，进而驱动前桥与后桥。变速箱输出的动力经由变速分动箱驱动传动轴，液压马达输出的动力经由液压分动箱驱动传动轴；在正常行走状态，由发动机经由变速箱驱动传动轴，在除雪作业的低速运行状态，液压马达经由液压分动箱驱动传动轴，以实现低速运行，除雪车针对不同的状态采用不同的行走驱动方式，从而满足除雪车除雪工作状态的低速运行需求。本发明的除雪车可达到相同的技术效果。

附图说明