[发明专利]一种双向链式输送机

说明书

本发明涉及输送技术领域，公开了一种双向链式输送机，包括输送机架，以及设置在输送机架两端的驱动装置，驱动装置包括固定座，在固定座的驱动侧面开设有槽口，槽口内设置有转动轴，转动轴通过止推结构拉动，由直线导向结构进行导向并且减轻摩擦力，本申请在转动轴与驱动链轮在保持原功能的基础上，通过止推结构调整位于机架横梁两端的驱动链轮之间的距离，进而使得链条可以根据不同的方向需求调整张紧程度和驱动装置，避免双向运行时出现“爬行”、卡链的情况；除此之外，本申请还能与现有的链式输送机兼容，具有改造的通用化推广潜质。

技术领域

本发明涉及输送技术领域，特别是涉及一种双向链式输送机。

背景技术

目前，现有的车身生产线链式输送机的构成主要是驱动装置、张紧装置和中间的输送单元(即链条)，通过驱动装置驱动链条负载工件运行，张紧装置对链条进行张紧从而实现输送机的负载运行。现有链式输送机主要存在以下不足：

1、部分现有链式输送机只能单向运行。链式输送机运行过程中，链条的紧边在上负载工件运行，若反向运行，输送机链条的松边在上，当负载运行时会出现输送机“爬行”，甚至卡链，造成设备损坏。

2、汽车输送线虽然具备正反转功能，但是设备投资和运行成本高。现有汽车行业中具备正反转功能的输送机通常选择双向滚床、摩擦线等，该设备均由多个驱动单元构成，结构复杂、投资和运行成本高。

因此市面上缺少一种具有双向运行且成本低廉的链式输送机。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：现有链式输送机仅能单向运行，而且成本较高的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种双向链式输送机，其包括输送机架和驱动装置，所述输送机架包括两根平行设置的机架横梁；所述驱动装置设置在所述机架横梁的两端，所述驱动装置包括固定座、止推结构和直线导向结构；所述固定座包括底面和设置在底面两侧的驱动侧面，所述底面设置在两个所述机架横梁上，在两个所述驱动侧面上设置有槽口，两个所述槽口内设置有转动轴，所述转动轴上设置有驱动链轮；所述止推结构包括转动轴承和螺杆，所述转动轴承的内圈与所述转动轴传动连接，所述转动轴承的外圈与所述螺杆连接，所述螺杆上固定设置有螺杆座，所述螺杆座与所述驱动侧面固定连接，所述螺杆上还连接有螺母，两个螺母将所述螺杆座夹设于两者之间；所述直线导向结构包括导杆和套设在导杆上的直线轴承，所述导杆上设置有轴承座，所述轴承座用以支撑所述转动轴承，所述导杆沿机架横梁的长度方向设置在所述机架横梁上。

进一步地，还包括电机，所述电机的输出轴与所述机架横梁在底面的投影相垂直，所述电机的输出轴与所述转动轴连接并传动。

进一步地，所述转动轴的两端伸出驱动侧面外，在所述转动轴的两端各设置一个止推结构和一个直线导向结构。

进一步地，所述槽口腰型槽口，所述槽口的长度方向与所述机架横梁的长度方向一致。

进一步地，所述底面上设置有四个用于紧固的连接件以固定所述底面与所述机架横梁。

进一步地，所述连接件为螺栓。

进一步地，所述驱动链轮设置在两个所述驱动侧面之间。

进一步地，至少一根所述机架横梁上设置有所述驱动装置。

本发明实施例一种双向链式输送机与现有技术相比，其有益效果在于：在转动轴与驱动链轮在保持原功能的基础上，通过止推结构调整位于机架横梁两端的驱动链轮之间的距离，进而使得链条可以根据不同的方向需求调整张紧程度和驱动装置，避免双向运行时出现爬行、卡链的情况；除此之外，本申请还能与现有的链式输送机兼容，具有改造的通用化推广潜质。

附图说明

图1是本发明一种实施例的结构示意图；

图2是本发明中驱动装置的内部示意图；