[发明专利]智能停车场

说明书

本发明属于停车场技术领域，具体涉及一种智能停车场，该智能停车场包括停车场进出管理中心、车位管理中心、终端设备和控制中心，车位管理中心包括图像采集模块、车位传感器和车位锁，车位锁设置成根据图像采集模块和车位传感器的信号在使用状态和隐藏状态之间切换，车位锁呈使用状态时露出地面，车位锁呈隐藏状态时位于地面下方，终端设备预定车位后在车辆到达停车位前，车位锁呈使用状态。根据本发明实施例的智能停车场，用户通过终端设备可以查询离用户最近的停车场信息，用户查询到匹配需求的相关车位后，可预定车位，预定后车位管理中心则会为用户保留该车位，避免出现在行驶过程中找到的需求车位等该用户到达目的地时车位已满的问题。

技术领域

本发明属于停车场技术领域，具体涉及一种智能停车场。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

随着科技的进步和时代的发展，信息化和智能化正在快速的融入到我们的日常生活中。在智能交通领域已经出现了一些以信息化为主导的智能停车的理念和产品。

智能停车主要是提供给用户一些实时的停车位信息，包括停车场的剩余车位以及车位价格等信息，可以方便用户自主选择合理的停车位，可以避免造成无效的交通流，达到缓解交通拥堵的情况。但现有的智能停车与用户并没有形成一个互动，例如用户急需某一地点的停车位，在行驶过程中通过智能停车APP查看时已经所剩不多，等该用户到达目的地时，却发现车位已满，又例如经常会遇到的，车主在出停车场过程中，尤其是车辆集中出库时，由于停车场管理员业务水平或其他原因导致的付款找零缓慢，从而延误了抬杆通行过程，不仅对车主造成了经济和时间上的浪费，同时也有可能造成交通堵塞。

发明内容

本发明的目的是至少解决现有技术中停车场管理不合理和预定车位被随意占用的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明提出了一种智能停车场，包括：

停车场进出管理中心，所述停车场进出管理中心用于采集车辆信息；

车位管理中心，所述车位管理中心包括图像采集模块、车位传感器和车位锁，所述车位锁设置成根据所述图像采集模块和车位传感器的信号在使用状态和隐藏状态之间切换，所述车位锁呈使用状态时露出地面，所述车位锁呈隐藏状态时位于所述地面下方；

终端设备，所述终端设备用于查询车位信息、预定车位和支付停车费，所述终端设备预定车位后在车辆到达停车位前，所述车位锁呈使用状态；

控制中心，所述停车场进出管理中心、所述车位管理中心和所述终端设备均与所述控制中心连接。

根据本发明实施例的智能停车场，用户通过终端设备可以查询离用户最近的停车场信息，用户查询到匹配需求的相关车位后，可预定车位，预定后车位管理中心则会为用户保留该车位，避免出现在行驶过程中找到的需求车位等该用户到达目的地时车位已满的问题。车位预定后用户可前往该停车场，通过停车场进出管理中心可以采集车辆信息，包括车辆型号、牌照信息和用户面部信息等，并记录车辆进入停车场的时间和驶出停车场的时间以计算停车费，停车费可通过终端设备直接支付，避免用户在出停车场过程中，尤其是车辆集中出库时，由于停车场管理员业务水平或其他原因导致的付款找零缓慢，从而延误了抬杆通行过程，不仅对用户造成了经济和时间上的浪费，同时也有可能造成交通堵塞。用户对车位进行预定通过车位管理中心实现，车位管理中心包括图像采集模块、车位传感器和车位锁，当车辆进入停车场后通过车位传感器检测预定的车位前方或侧方是否存在驶入车辆，并通过图像采集模块采集车辆信息，采集到的车辆信息与预定的信息进行匹配，当确定信息匹配后，控制中心根据车位传感器检测到预定的车位前方或侧方存在驶入车辆同时图像采集模块采集到的车辆信息与预定的信息匹配控制车位锁由使用状态切换至隐藏状态，以使车辆能够驶入停车位。反之，车辆从停车位驶出后，控制中心根据车位传感器检测到车位前方或侧方不存在车辆同时图像采集模块采集不到车辆信息控制车位锁由隐藏状态切换至使用状态，避免车位被随意占用。