[发明专利]一种高疲劳高强度车桥桥壳用钢及其制备方法

权利要求书

1.一种高疲劳高强度车桥桥壳用钢，其特征在于，以质量分数计，所述车桥桥壳用钢包括：C：0.16％～0.22％，Si：0.20％～0.40％，Mn：1.40％～1.60％，P≤0.015％，S≤0.005％，V：0.02％～0.04％，Nb：0.02％～0.04％，Ti：0.03％～0.05％，Alt：0.02％～0.05％，N＜0.006％，余量为Fe及不可避免的杂质元素。

2.根据权利要求1所述的车桥桥壳用钢，其特征在于，以体积分数计，所述车桥桥壳用钢的金相组织包括：铁素体：70％～80％，珠光体：20％～30％。

3.根据权利要求2所述的车桥桥壳用钢，其特征在于，所述铁素体的晶粒尺寸为1.5μm～5μm。

4.根据权利要求1所述的车桥桥壳用钢，其特征在于，所述车桥桥壳用钢的屈服强度大于500Mpa，抗拉强度≥650MPa，延伸率≥18％，冲击功≥60J。

5.一种制备权利要求1-4任一项所述的车桥桥壳用钢的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取含所述化学成分的钢水；

对所述钢水进行连铸、轧制和缓冷，得到车桥桥壳用钢；

所述连铸的钢水过热度为15℃～30℃，板坯拉速为0.85m/min～1.05m/min；

所述轧制依次包括轧制前加热、粗轧、精轧、轧制后冷却和卷取；

所述轧制前加热的出炉温度为1160℃～1250℃，在炉时间为150min～300min；

所述粗轧的出口温度为960℃～1050℃，所述精轧的终轧温度为810℃～860℃，所述卷取的温度为570℃～630℃。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述连铸包括：在电磁搅拌和动态轻压下控制系统的条件下进行连铸；

所述连铸还包括：连铸后进行连铸二次冷却；所述连铸二次冷却的进水量为0.7L/kg～0.9L/kg。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述粗轧包括：热连轧产线上进行粗轧轧制，所述粗轧的R2出口温度为980℃～1040℃；

所述粗轧还包括：在1+5道次模式下进行轧制；

所述粗轧的中间坯厚度为50mm～58mm。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述精轧包括N个轧机和N-1个机架间冷却喷嘴，所述机架间冷却喷嘴设置在相邻两个所述轧机之间，N-1个所述机架间冷却喷嘴的开启度都为70％～80％。

9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述轧制后冷却包括：以层流冷却进行轧制后冷却；

所述层流冷却包括前段冷却，所述前段冷却包括上层冷却和下层冷却；

所述上层冷却的冷却水流量为100m³/min～120m³/min，所述下层冷却的冷却水流量为120m³/min～150m³/min；

所述前段冷却的冷却速度为35℃/s～45℃/s。

10.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述缓冷包括入坑缓冷，所述入坑缓冷的温度＞400℃，缓冷时间为48h～76h。