[发明专利]一种轨道交通用弹性车轮

权利要求书

1.一种轨道交通用弹性车轮，包括轮箍（1）以及同轴设于轮箍（1）内的轮心（2）其特征在于：所述轮箍（1）和轮心（2）之间设有压环（3），所述轮箍（1）、轮心（2）和压环（3）之间形成环形内腔，所述环形内腔内设有适于将轮箍（1）和轮心（2）相隔开的并具有弹性阻尼性能的减震部（4），所述压环（3）远离环形内腔的一侧与所述轮心（2）之间设有适于限制压环（3）沿轴向移动的挡圈（5），所述压环（3）靠近轴心的一侧与所述轮心（2）之间设有适于限制压环（3）沿周向转动的锁紧结构（6）；所述锁紧结构（6）包括分别设于所述轮心（2）上的第一凹槽（2-2）以及设于所述压环（3）对应位置上的第二凹槽（3-1），所述第一凹槽（2-2）和第二凹槽（3-1）形成一个限位腔，所述限位腔内设有相适配的限位销（6-1）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用弹性车轮，其特征在于：所述第一凹槽（2-2）和第二凹槽（3-1）结构相同且均为半圆柱形。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用弹性车轮，其特征在于：所述轮心（2）上设有两个所述第一凹槽（2-2），且所述第一凹槽（2-2）沿轮心（2）的对角设置。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用弹性车轮，其特征在于：所述环形内腔和减震部（4）的横截面均为左右对称的V型结构，所述减震部（4）设有多个并沿所述环形内腔均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用弹性车轮，其特征在于：所述减震部（4）的底部与所述轮心（2）之间设有间隙。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用弹性车轮，其特征在于：所述减震部（4）为压缩后的减震橡胶。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用弹性车轮，其特征在于：所述轮心（2）靠近压环（3）远离减震部（4）的一侧沿周向设有环形凹槽（2-1），所述挡圈（5）的内圈嵌入所述环形凹槽（2-1）内，外圈的直径大于所述压环（3）的内径。

8.根据权利要求1所述的一种轨道交通用弹性车轮，其特征在于：所述轮箍（1）的一侧沿周向对称固定安装有导线安装板（7），所述轮心（2）的同一侧固定安装有连接导线（8），所述连接导线（8）的另一端与导线安装板（7）固定相连。

9.根据权利要求1所述的一种轨道交通用弹性车轮，其特征在于：所述轮心（2）的内孔处设有注油孔（9），所述注油孔（9）内设有螺堵。